车主说转向越来越沉，发动机有时还会抖动，变速箱换挡有时会强烈顿挫。
这是车主描述的故障现象，因为是偶发性的，修理工在试车时并没有发现该故障。
捷豹XF 2014款 2.0T 奢华版 配备直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为240马力，扭矩为340牛米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
此车4年时间行程5W公里 这个年限配上这点公里数实在是不多。机械部件坏的可能性不大，电脑检查只有一个故障码蓄电池电压低，但是非当前故障码。
就在车主开车准备右转的时候，听见发动机舱类似什么东西摩擦发出的噪音，非常明显
经检查发现为曲轴皮带轮和中间的花键轴可以相对转动，皮带带动发电机、空调泵、转向助力泵运转。也就是说花键轴转而皮带轮不转或者转速很慢，与发动机转速不同步。这就是为什么转向有时会变沉的原因。同时皮带还带动发电机运转，由于皮带轮发生打滑，转速慢，导致发电电压低，变速箱控制电磁阀驱动电压过低，导致换挡顿挫。
