超330万辆美系车被召回，最惨的是它，曾经月销40000+
今年对于通用汽车来说是一个灾难年，作为美系车一哥，通用今年和本田几乎成为了一对难兄难弟，本田全系受困机油门无法自拔，而如今，通用几乎全系车型都遭受着“断轴门”的影响，今天，上汽通用宣布召回了旗下超过330万辆汽车，这么大数量的召回，汽车史上头一次，通用憋屈多年，终于做了回第一。
为什么召回，原因其实很简单，依旧是下控制臂衬套的设计问题，说白了，就是车辆在行驶中容易遭受断轴的危险，这个问题对于通用来说已经不是一会半会了，过去通用汽车一直含糊其辞不解决问题，而如今根据《缺陷汽车产品召回管理条例》及实施办法的要求，通用不得不对超过330万辆汽车进行召回。
按理说，在现在这个大多数人都明事理的年代，通用如此大规模的召回本应该得到称赞才是，因为这是一个车企负责任的表现，但是如今通用的召回公告不仅没有让车主们称赞，反而是恨不得落井下石，原因只是因为车主们等待这次召回已经等了太长的时间，在这种情况下骂的人反而占据了多数。在一片骂声中，最憋屈的就是别克昂科威和别克英朗两款车了，它们同样是各自领域车型中销量的佼佼者，如今却落得了同一个下场。
