故障现象：一辆行驶里程约14万km的2010年别克君越轿车，发动机有异响，，怠速时220 kPa。
故障分析：维修人员试车发现，该车在怠速状态下可听到“嗒嗒”声。路试感觉动力性能没有明显异常。测量润滑油油压，怠速时为220 kPa，正常。考虑到问题是在更换相位执行器后出现的，于是决定检查正时链条。
检查发现正时链条有些松弛。拆下张紧器检查，发现其中央柱塞没有弹出。用力压下张紧器，柱塞才充分弹出来。分析认为由于张紧器失去了弹簧的减振作用，所以在油压出现波动时，其张紧力也随之变化造成发动机异响的出现。
将张紧器的柱塞取出后观察，发现它设有自锁机构，即第一次压下后锁止，第二次压下后释放。根据维修手册的要求，正时链条装好后要将2个链轮同时固定，然后反向转动曲轴利用链条的压力使张紧器释放。
故障排除：正确安装正时链条张紧器，试车确认故障排除。
