该车配备性能强劲的4升V8双涡轮增压发动机——这台发动机曾在上一代G级和AMG GT上名声大噪：422马力和610牛·米足以满足驾驶者对动力的任何要求。仅需5.9秒，这辆强 劲的奔驰硬派越野车便可完成0至100公里/小时的加速。对于那些不知道究 竟应该选择拥有585马力、850牛·米 的AMG C63还是全新G级的人来说，我们或许可以提供一些参考意见：在车速超过180公里/小时的情况下，G级的提速能力将不及前者。为了弥补这一点不足，驾驶者可将挡位切回五挡或六挡，否则，G级会匆忙地跃升至下一挡而影响了性能的充分发挥。
在空载状态下，G级可行驶在惯性模式，即利用惯性前行——根据初中 所学的物理知识，惯性是重达2.5吨的G级的优势——奔驰将该驾驶模式命名为经济模式。与关闭汽缸（2、3、5、8汽缸）方案一样，该模式更适用于工 作载荷较低的情况，而在本次强度较高的测试中，经济模式的效果并不明显。测试中，G级的百公里油耗为15.9升。
毋庸置疑的是，奔驰为全新G级带来了全面升级，既满足了人们的预期，又在老款G级的基础上进行了大幅度全面提升。鉴于全新G级对老款G级的全面超越，我们终于意识到：老款G级的经典已画上了句号，全新G级将为奔驰书写一段新的传奇。
