通用汽车表示，第三季度在华销量走低主要是由于中国汽车放缓以及旗下别克品牌广泛换用三缸发动机有关，同时强调销量下滑与中美贸易摩擦没有关系。早在今年年初，通用取消了此前公布每月销量的做法，选择只公布中国的季度销售情况。
某行业机构表示，近几个月，中国的汽车销量一直在下降，同时经济放缓、贸易摩擦也使得消费者行为更加谨慎。同时，中国的经销商对路透社表示，通用旗下别克品牌更换了更新的三缸发动机实现减排目标，然而消费者并不相信这种“小引擎”。一位浙江省的胡姓别克经销商销售经理表示，目前许多消费者由于在网上阅读了大量有关三缸技术的负面评论，导致他们仍对三缸发动机存在担忧，这并不公平。此外，上汽通用在本月早些时候也宣布由于悬架系统的缺陷，将从10月20日起召回超过330万辆别克、雪佛兰以及凯迪拉克汽车。
作为世界上最大的汽车市场，中国对美国汽车制造商是至关重要的。去年通用在华售出了400万辆汽车，甚至超过了它在北美市场的销售。今年第二季度，通用在华销量由一季度的8%放缓，仅小幅上涨了0.7%。
澳媒：宝马控股其中国合资伙伴
10月11日，宝马和它在中国的合资企业华晨集团签署了一份战略协议，双方共同宣布宝马将增持华晨宝马股份，增持交易完成后，宝马将从原来持有华晨宝马的50%股份变为75%，该交易预计交割时间为2022年。
同时德国汽车制造商也承诺将花费30亿欧元，用于未来几年其沈阳生产基地的改建和扩建项目。其中包括位于铁西的新厂区以及大东厂区的改扩建。未来三到五年内，华晨宝马的年产能将逐渐增加到每年65万辆。宝马去年在中国的产量约为40万台，另有16万台左右从其它国家进口。
目前，在中国进内生产的宝马车型主要包括宝马1系、2系多功能车、3系标准轴距和长轴距轿车、5系长轴距版轿车、X1以及X3。未来大东厂区还将承担宝马iX3的生产任务。
今年4月，中国政府宣布到2018年底将取消纯电动和插电混动车制造商的外资所有权限制，整个乘用车的股比限制到2022年也将全面放开。宝马也成为中国放松对汽车企业所有权限制以来第一家外国汽车制造商。
