洋品牌SUV抢占中低端市场，本土SUV面临被“杀戮”的命运。4月份，德系、韩系SUV表现抢眼。在中高端市场，以B车为主的德系SUV优势最大；在低端市场，韩系SUV增长最快。值得一提的是，韩系SUV中，现代ix25、现代Encino和起亚KX CORSS等A0级车表现不俗。不但推动韩系SUV销量暴涨，而且一举超越了2016年同期水平。统计显示，4月韩系SUV销量约为4.1万辆，同比增幅高达287.6%，超过2016年同期销量（约3.4万辆）；德系SUV销量约为8.5万辆，同比增幅为31.4%；中国品牌SUV销量约为47万辆，同比增幅为17.6%。韩系SUV迅速回暖，加之大众紧凑型SUV、丰田小型SUV即将扎堆上市，洋品牌SUV或将对中国品牌低端车造成重大打击。
资深专家指出：“小型SUV崛起，既是车市走向正常化的表现，也意味着SUV‘淘汰赛’正逐步加剧。从市场调节层面看，2016年末，小排量车购置税优惠政策彻底取消，一部分消费者提前购车透支了市场，导致去年小型车消费不旺。今年小型SUV持续上涨，则意味着车市调整结束，开始走向正常化。从市场竞争的角度说，中国品牌在低端轿车市场‘折戟’的悲剧或将在SUV市场重演。或者说，SUV市场‘淘汰赛’与当年轿车市场非常相似。当某些中国品牌SUV为争夺市场份额相互杀价、甚至不惜牺牲产品质量来降低品质的时候，洋品牌便开始大开杀戒了……”
随着SUV市场进入周期性回调阶段，SUV市场“小鬼当家”——精品小型SUV销量走高的局面有望延续，而低质大车的处境或将更加艰难。
