大众也觉得自己高估的凯美瑞，就又把目光放在了十代雅阁方面。好巧不巧，同样作为雅阁走向年轻化的重要转折点，偏偏思域搞出了一个机油事件，而且国内的雅阁同样也搭载这款发动机。
万众瞩目的2.0T和10AT并没有和国内消费者见面，上市之后虽然销量破万，但是后期增长不会特别的给力，仍然是一款坐在功劳簿上吃老本的一款车型。可以说，反攻大众，死在了冲锋路上……
今年3月份，日产方面透露了新一代天籁的信息，虽然至今这款车仍然没有确定上市时间，不过我们已经感受到日产有点耐不住了。并在近日，放出了新款天籁的官图。凯美瑞和雅阁都满足于现状了，天籁的到来还能够改变局面吗？
