很好的例子就是，因为工作的原因，我试过最近也是处在风口浪尖上的领克02。
一开始并没有对于这台三缸车的表现有任何的期许。
惊艳的是!领克02三缸发动机的抖动程度竟然已经完全可以比拟传统四缸机了。借用38号的一句话，我对这个结论负责。
02的抖动程度只有在怠速时会在方向盘上有极其轻微(注意这个形容词)的“不良”反应。
我现在在想，如果当初我不知道这台车是三缸的，我还真的能感受出来吗?
说到这，也许有些人会说，“我承认现在的三缸机技术能保证新车车况良好的情况下不抖，那以后呢?机械老化之后呢?”
那无非就是耐用性的问题了。
首先有一点想要说明的是，任何发动机在随着使用时间的增加，都会出现“变抖”的情况。
而这个情况的发生除了机械老化、强度疲劳之外。积碳的增多，发动机链接辅件的老化等等都会造成这个现象的发生。
就拿我的轩逸来说，当初买了就像吃了德芙巧克力一样丝滑。嗯~鲜美至极!
哒……哒……哒……
