宝沃未来花落谁家？多方博弈需立足长远
必须承认的是，在宝沃的发展过程中，也走过弯路。例如前期单方面强调“德系品牌”和“德系四强”，避讳与福田汽车的关系，导致坊间的吐槽。
直至2018年汽车..达人杨嵩的加盟，在5月9日品牌发布日现场，明确提出宝沃是中国资本控股的德系品牌，同时提出“安全感”概念，表示宝沃将定位“工程师品牌”。
实际上，当时很多人不理解宝沃为什么要进行一场4小时之久的品牌发布，但一位来自原东风日产经销商的见解，让笔者印象深刻。
“杨嵩做的不是品牌..，而是全产业链..，从供应链到生产线，全面展现宝沃的品质和能力，一般人很难想到，但经销商和投资人都可以看到和了解。”
或许现在很多人认为宝沃销量下滑，但从中国汽车市场今年5月之后的销量大幅下滑和宝沃汽车之前销售趋势对比，宝沃在6月后的市场表现已经是超预期。
在整体车市下行的趋势下，宝沃汽车通过多重举措扶持经销商，为经销商树立信心。首先是坚持不压库政策，为经销商建立合理健康的库存，减少运营压力。
同时，结合宝沃产品力强，但品牌知名度相对不高的因素，提供展车和物料支持，加强..和指导，并积极引导经销商开展对比试驾活动，让消费者零距离体验宝沃汽车的真实品质，提升到店量和转化率。这也是在销量不景气的情况下，经销商力挺宝沃汽车的原因。
此时，回顾因低价销售引发的经销商反弹，综合业内各方面信息，车瞳认为有两种可能，首先是在传统交易中，以租代售在业内屡见不鲜，但都是以二手车形式。而因为多个投资方看好宝沃，神州可能会迫切想尽快展现实力成为宝沃股东，但缺乏经验出现错误。
第二种可能是，销售租赁一体化将成为汽车..新探索，在神州收购宝沃消息刚传出时，已经有类似说法。这或许是一种..探索，但神州作为互联网企业，不熟悉汽车经销商对于产业的重要性。
作为长期关注汽车行业和宝沃品牌的媒体人，，笔者认为，无论从宝沃发展还是投资者角度，新股东入驻前都应该充分了解汽车行业规律，了解汽车产业链特性和宝沃现阶段的优势，立足长远制定有效的发展规划。
好钢用在刀刃上，这样不仅是对宝沃品牌负责，也是对投资者自身负责。
毕竟，在宝沃发展的三年中，汽车行业内因为投资双方不一致被搁浅的汽车企业混改项目，以及造车新势力项目的前车之鉴，历历在目。
