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减排压力颇大 全新揽胜极光PHEV将采用三缸+插混(3)

2018-12-02 00:29:45 网络整理 阅读:61 评论:0

科技越野体验的延续

全新路虎揽胜极光整体轮廓上和现款车型并没有太大区别,不过新车在独特的轿跑造型基础上进行了更多细节方面的改进。别具一格的下溜式车顶线条和上扬的腰线,呼应了路虎揽胜的家族特征。肌肉感十足的轮拱配合21英寸轮毂,能够带来在行驶时带来强劲而动感的车身姿态。

减排压力颇大 全新揽胜极光PHEV将采用三缸+插混(3)

减排压力颇大 全新揽胜极光PHEV将采用三缸+插混(3)

减排压力颇大 全新揽胜极光PHEV将采用三缸+插混(3)

尾灯的辨识度也同样更高,新车和揽胜星脉一样采用了隐藏式门把手,在增添车身侧面的光滑度降低风阻之余,也体现出雕刻设计的美感。不得不说全新一代揽胜极光在细节设计上不免让人隐隐产生一种“小星脉”的即视感,不过更加紧凑的车身和更为激进的前脸造型,却又比揽胜星脉更具运动性和侵略性。

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