除了外观来说，内饰依旧是采用了日产那种温馨式的家居风格，，当然对于布局以及部分物件也是进行了重新设计。中控台配以大尺寸悬浮式触控屏，同时提供旋钮控制机构，下方为自动空调系统控制面板，底部提供两个USB接口。方向盘也由现款那个略显笨重的造型换成了三幅式平底方向盘。对了，饱受争议的脚刹这次也换成了电子手刹，并加入了AUTOHOLD功能。整车采用黑色和米白色相搭配，有种居家的既视感，符合该车的定位，在座椅的设计上，其用料和做工都非常的厚道，舒适性有了极大的提升。基本上所有你能摸得到的都采用了较为柔软的材料进行包裹，果然在舒适层面上这款车依旧表现不错。
都说更运动，那动力配置究竟怎样呢？说到这里也就进入了我们今天要说的重点，这次看上去外观十分完美，内饰也能令人满意的天籁，在一上市的重要阶段就遇到了一个很大的问题，由于奇骏的变速箱出现问题，日产大规模召回配置CVT变速箱车型。其实对于奇骏来说，一直是一款热销的SUV车型，最新数据显示，10月份日产奇骏以21,465辆的成绩排在了日系SUV销量排行榜的第一位，今年前十个月的总销量更是达到了168,007辆。这么一款热销SUV，缘何成为了绊倒全新天籁的“猪队友”呢？
