因为2018年夏季一来，国产版普拉多销量从最高峰下滑了70%以上，无奈之举这么曾经的一款比奔驰GLC价格还坚挺的硬派越野车，终于在今年的7月开始全系下降2.1万元，目前为止国产版3.5升的普拉多，其官方指导价为：44.38-61.58万元，但任何一位业内人士认为，新款普拉多设计感上的精致化加强是值得肯定的，但无疑问的是国产版普拉多，居然把作为一款硬派越野车，最核心的几项硬性配置给活生生去除，但北美版、中东版却依旧保留，这就是得罪人之处。
减配可并非大众专利，国产版普拉多减掉的几项配置分别是：
因为2018年夏季一来，国产版普拉多销量从最高峰下滑了70%以上，无奈之举这么曾经的一款比奔驰GLC价格还坚挺的硬派越野车，终于在今年的7月开始全系下降2.1万元，目前为止国产版3.5升的普拉多，其官方指导价为：44.38-61.58万元，但任何一位业内人士认为，新款普拉多设计感上的精致化加强是值得肯定的，但无疑问的是国产版普拉多，居然把作为一款硬派越野车，最核心的几项硬性配置给活生生去除，但北美版、中东版却依旧保留，这就是得罪人之处。
减配可并非大众专利，国产版普拉多减掉的几项配置分别是：
