至于动力总成方面，该车搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机，为250PS高功率版，它的最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速器。
尽管车身尺寸不算小，但捷豹XFL在该项体验中却交出了不错的答卷。它的车身姿态控制平稳，这主要得益于良好的悬挂支撑效果。其次车辆轻柔的转向手感很棒，即使是试探车辆极限的桩桶体验，也会让你倍感轻松。
至于动力总成方面，该车搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机，为250PS高功率版，它的最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速器。
尽管车身尺寸不算小，但捷豹XFL在该项体验中却交出了不错的答卷。它的车身姿态控制平稳，这主要得益于良好的悬挂支撑效果。其次车辆轻柔的转向手感很棒，即使是试探车辆极限的桩桶体验，也会让你倍感轻松。
