蝴蝶桩科目体验
蝴蝶桩科目重点让大家体验捷豹XEL车型，在低速度区间内的转向沟通感和灵活性。XEL全系搭载捷豹自行研发的Ingenium 2.0T发动机，分为高功与低功两种版本。此次试驾车型为250PS高功率版，最大功率184千瓦、最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8速手自一体变速器。
这台2.0T高功率发动机的峰值扭矩区间为1300-4500转，所以这样的数据放在XEL身上动力可想而知。
不过该车也有温柔的一面，车辆在标准模式下动力响应比较温柔，转向也很轻盈，驾乘舒适性得到认可，当切换至S模式后，XEL的油门反馈明显提升，转向也会略有加重。
