紧凑级轿车中的几个神级“常青树”车型：大众朗逸、日产轩逸以及丰田卡罗拉。其实《车市进言》一直觉得朗逸与轩逸的销量统计完全是在欺负卡罗拉：日产轩逸包含了市面上销售的经典款轩逸（第二代）以及第三代轩逸两款车型；而来自大众的德原朗就更加可怕了，曾包含了朗逸（轿车）、朗行（旅行版）以及朗境（Cross版）三款车。不过耍流氓已成过去式，现在的车型名称变为了朗逸，不过无论怎么变，该车的销量几乎每一年都在细分市场中占据前两名的位置。那么朗逸的销量从何而来？
其实许多购买朗逸的消费者，几乎都是抱着想要买入门版帕萨特的想法到4S选车。但被告知帕萨特入门版与低配版没现车，需要等未知时间。就在消费者绝望即将离店之时，销售顾问来一句：不如看看朗逸，同样也是1.4T涡轮增压发动机的，价格还便宜不少……这时，不懂车的小白看看同样的VW标志，再试驾一下，几乎就成了朗逸的准消费者。小一圈，却便宜好几万，就问你怎么选？
其实不仅仅只是价格便宜好几万，更重要的是曾经的德原朗还是PQ34..的产物！如果不懂啥叫PQ34，那么出自PQ34的其他车型你一定会熟悉——第四代高尔夫。没错，就是停产接近10年的第四代高尔夫！PQ34..从1998年出生，到2012年已经完全被MQB模块化..所取代。但在中国市场这个鱼目混杂的汽车市场上，上汽大众为了降低成本，在一汽大众抛弃PQ34..后，果断选择接手这一套过时的..，并且还研发出了“馅大皮薄价格低”的朗逸家族。除了说上汽大众实在是高之外，还能说啥呢？
