我听过最艹蛋的言论就是雷克萨斯ES是换壳凯美瑞，这些奇葩怪诞的言论无非来自于ES与凯美瑞相同的动力系统，一旦提及ES不少人就会说无非就是加大点的凯美瑞。
好了，整车的隔音、驾驶感受、豪华感以及配置、可靠性以及安全性的差异都被主观忽视掉，在这些人眼中，，车只有发动机以及变速箱方面的差距，如果发动机与变速箱没有差距，那么两台车就没有丝毫的差距。
如若这样，那么奥迪A3与高尔夫也没什么区别，保时捷Macan似乎也与奥迪Q5没啥差距，奥迪A6L似乎还不如辉昂。反正都是EA888发动机配双离合，无非是车标的差距。
首先我真不是来给雷克萨斯洗地的，只是看到这种奇葩无脑子的言论实在可笑，且不说雷克萨斯与凯美瑞的差距在哪里，一整套完善的工业品真的只能通过动力系统来辨别优劣？如果就是这么简单工程师似乎也不用花费大量的资金研发减震系统、NVH系统以及精益求精的产品品质，雷克萨斯工程师应该是全世界最好混饭的工程师了，凯美瑞那套系统拿过来直接用就行了 。
但其实并不是，开过凯美瑞再去试ES，明显两台截然不同的车，尤其是隔音、转向以及底盘滤震方面，当然豪华感以及品牌带来的附加值差距更大。
其实能把ES等同于凯美瑞的大多是键盘侠，亦或者是本身对雷克萨斯有偏见的消费者，无脑言论自然脱口而出，对于真正的雷克萨斯车主来说，好与不好只有自己知道，至少比奥迪宝马更加出色的内饰设计以及做工就已经达到奔驰新高度，与极端体现设计感的奔驰相比，雷克萨斯内饰实则更偏向于家用豪华。
