2018年对于汽车行业来说，不仅仅只是寒冬，更是一个时代的逝去，不少车坛名宿都纷纷以各种形式告别了第一线，留给2019年的将会是一个崭新的时代：
壮士一去不复返 之 FCA（菲亚特克莱斯勒）前CEO马尔乔内【病逝】
马尔乔内的病逝对FCA来说无疑是一次重大的损失，14年前的SpA（菲亚特集团）虽然有着无数张好牌（法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧、菲亚特、蓝旗亚、Abarth），但是由于高层管理的混乱、旗下车型的低竞争力与奇高的负债率，正在死亡线上挣扎。
正是在SpA位于都灵的总部即将倒闭的2004年，马尔乔内接管了菲亚特集团，他凭借着异于常人的商业头脑和心狠手辣，譬如砍掉没有竞争力的车系、重启经典车型制造以及将法拉利上市筹集资金以偿还债务等举动；在2006年就将FCA集团拿到了自2000年以来的首个盈利年，又于2009年收购了美国克莱斯勒集团35%的股份，成立了第7大汽车集团FCA（菲亚特克莱斯勒）。
