随着我国近些年经济的快速发展，每年2000万辆的乘用车市场需求成为了各个车企需要瓜分的大蛋糕。品牌细分与市场格局并没有固化，年轻化、个性化的需求不断滋生，使各个主机厂在车型的排兵布阵上也得到不断更新。合资品牌，大众在中国SUV市场红利末期新增几款SUV车型，奥迪加紧Q4（目前名称未确定）、Q8的上市，丰田、本田惯用的双车战略。国产品牌也不例外，纷纷在曾经的小众车型上做起了文章。
今天要说的几款国产小众车型，并不是我们一贯认为的瓦罐车（旅行车），以及性能钢炮（例如高尔夫R、RS4、RS6、奔驰AMG等车型），而是与宝马X4和X6相似的轿跑SUV。后两者与前两者相比较来说，似乎没那么小众，但是在整个汽车的大市场中，依旧显得独树一帜，因为X4与X6并不乐观的销量就是最好的证据。吉利即将推出的FY11(代号）、长安的CS85、长城的P8 GT，以及奥迪即将推出的Q4、Q8，均采用溜背设计。个性化车辆即将成为汽车市场的新增长点，毕竟如今的零零后已经到了合法的驾车年龄，九零更是购车的主力群体。
吉利FY11
前段时间，FY11初步地官图发布。新车基于吉利与沃尔沃共同研发的CMA..打造，沃尔沃XC40也是出自该..。车头上部采用吉利家族的“涟漪”式前中网，大灯内部采用矩阵式设计，日间行车灯则采用类似于镰刀的造型，辅以下部贯穿式前中网，具有很强的运动气息。其次，中网底部可以看到车辆的雷达系统，根据吉利以往车型的主动安全配置，预计新车将搭载L2级别的自动驾驶系统。车身侧面的前翼子板采用提高的车辆轮眉线条，结合贯穿到后门的腰线，营造出不错的力量感。根据之前工信部公开的申报信息来看，新车的长宽高分别为4605/1878/1643mm，轴距为2700mm。
新车中控台的整体布局简洁大方，换挡杆采用类似于飞机档把的造型结构，并且保留大量的物理按键，在车辆行驶状态操作的便捷性毋庸置疑。同时还配备有液晶仪表与液晶中控屏幕，其中中控屏幕采用超大的曲面造型，如果量产车保留大量的屏幕，预计会在视觉好感度上有一定降低。配置方面，该车带有全景天窗、20英寸轮圈、前后雷达、和矩阵式LED大灯。
动力方面，这款新车并没有像领克那样搭载与沃尔沃联合开发的发动机，而是直接搭载了一款沃尔沃最新研发的2.0TD T5涡轮增压发动机，其最大功率238马力（175kW），可满足国六B标准，传动系统方面目前还没有具体信息，此外，新车还将搭载一台1.5T插电混动系统以及与博瑞GE相同的MHEV轻混动系统，传动系统匹配7速双离合变速箱。
