另外在服务及渠道领域，东风日产认真贯彻落实XIN战略，从客户暖心、经销商发展和业务创新三个方面推进各项重点项目，始终保持在创新..之路领先半步的优势。
创、变——永远的“技术日产”不怕市场低迷
如果说体系力给了东风日产足够强健的肌体，那么“日产智行”就是给东风日产在未来发展中的“大脑”。
作为“技术日产”在中国的代表，2018年，依托全球日产智行战略，东风日产也正式进入了“日产智行”元年。日产智行为东风日产持续创变提供了有力武器，是保持创新的活力。
在汽车这个领域，要论口号，一些新兴的企业吹得最响。相比之下，，日产这样的传统巨头要低调得多，但其实，“技术日产”在自动驾驶技术上，早已走在时代前面——早在1999年，日产西玛（CIMA）就成为了世界上第一个配备车道保持系统的车型；2016年，日产在新一代Serena上率先搭载了自动驾驶辅助系统ProPILOT，成功实现在高速路单一车道的自动行驶。
作为自动驾驶技术的先行者，NISSAN i-SAFETY智能防碰撞安全系统，现已全面覆盖东风日产所有主力在售车型。
下一步，以ProPILOT智控领航技术落地为开端，至2020年，东风日产将陆续投放4款L2级别自动驾驶汽车，2021年L3级别自动驾驶汽车也将实现量产，至2022年将导入2款L3级别自动驾驶汽车。同时，e-Pedal一体化智控踏板技术也将引入中国。
在智能动力方面，东风日产逐步导入Zero Emission、VC-TURBO智控引擎、e-POWER等智能动力技术保持电动化及内燃机领域的领先地位。继全新一代天籁之后，至2022年，东风日产将投放4款搭载VC-TURBO可变压缩比引擎的燃油动力汽车、4款搭载e-POWER技术的电驱动汽车，3款全新Zero Emission纯电动汽车。
