内饰来看，设计同样走的是复古风，整体十分简洁，中控台一个卷轴打开后横置其中，中控中央的面板集成了许多按键，配色十分亮眼，并且都是垂直设计，带来了更好的空间体验。偏向于实用的多功能方向盘以及档把，其实现在看起来仍然不失味道。
动力上，FJ酷路泽搭载4.0L V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩380牛米，匹配5AT变速箱，数据现在看来不算强劲，但可靠性很强。而作为硬派越野，它还配备了分时四驱系统，可以自由地在四驱和两驱之间切换，加之后桥差速锁，240mm的最低离地间隙等，700mm的涉水深度，它的整体越野能力相当出色，可以在各种恶劣路况行驶自如。
当时FJ酷路泽的价格在54万左右，以全进口的方式销售，价格并不便宜，所以在当时只能沦为有钱人才能玩得起的大玩具。不过即便如此，它在二手车市场依然非常受欢迎，保值率也非常高，毕竟能买到的机会确实不多了。
