特别是刹车系统偏软这个情况，成了最大的痛点，直到这个问题发展到无法制止的时刻，猎豹企业也终于要召回上面所说的14.7万台猎豹CS10，之所以被召回，因为刹车系统直接关系到车辆的安全，性能。车主在行驶的过程中，一旦遇到刹车偏软、就会影响车辆的预期效果，特别是在紧急状态下，有可能会对车主造车极大的危险。
好在猎豹企业能意识到自己的不足，能及时的去弥补，不过对于技术上的不成熟，也让更多的车友看清了猎豹的造车品质，并且有很多车友表示：看来又一国产车要倒下了，以后看谁还敢选择猎豹CS10不？
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特别是刹车系统偏软这个情况，成了最大的痛点，直到这个问题发展到无法制止的时刻，猎豹企业也终于要召回上面所说的14.7万台猎豹CS10，之所以被召回，因为刹车系统直接关系到车辆的安全，性能。车主在行驶的过程中，一旦遇到刹车偏软、就会影响车辆的预期效果，特别是在紧急状态下，有可能会对车主造车极大的危险。
好在猎豹企业能意识到自己的不足，能及时的去弥补，不过对于技术上的不成熟，也让更多的车友看清了猎豹的造车品质，并且有很多车友表示：看来又一国产车要倒下了，以后看谁还敢选择猎豹CS10不？
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