讴歌CDX整体来说在颜值上还是很有辨识度，尤其是对那些看厌了满大街跑的BBA的人群，讴歌CDX还是能吸引不少回头率。然而，该车最致命的弱点便是动力系统，其汽油版车型搭载1.5T发动机，而传动系统匹配的是8速双离合变速箱。众所周知，双离合变速箱的顿挫一直是难以逾越的鸿沟，而在讴歌CDX上自然也是如此。几乎所有的车主都会吐槽这一点，尤其是在低速状态下，顿挫感十分明显。此外，该车还有一个让很多车主无法接受的是，对于一款售价高达30万的豪华SUV，仍然配备的是脚刹，而没有配备主流的电子手刹，即便是顶配和次顶配车型都不能选装。
在价格上，虽然其售价区间为22.98-35.28万，而在终端也有着3万元左右的优惠，入门车型起售价仅19.98万，仅20万出头就可以买一款二线豪华品牌SUV，还是很有吸引力的。然而，要想真正在中国汽车市场立足，讴歌还得下功夫。
