凯美瑞的空间方面，我本人身材中等，驾驶室我们暂且不说，值得一提的是他的后排，虽然后排腿部空间并非这一代凯美瑞的特长，，它2825mm的轴距表现相比上一代2775mm更为优秀，不过实际的空间表现也没有太大变化。但是在后排装备上这台凯美瑞可谓武装到牙齿，后排独立空调、多媒体操作面板、全景天窗、后排靠背角度电动调节等等，舒适性毋容置疑。而且这一代凯美瑞混动车型由于电池组放置到后排座椅下方，所以对于后备箱的空间侵占减到最少，在享受低油耗的同时还能给你一个完整的后备箱空间。不过由于后排靠背电动调节的缘故，所以后排座椅并不支持放倒，好在中间的开口依然能带来不错的扩展性。
新款的动力搭配上，全新凯美瑞在TNGA架构下提供了三种动力系统的选择：标准和最受欢迎的4缸，平滑和强大的v6，和混合动力对4缸汽油机和电池动力。在前期的宣传中丰田和我们说这代的凯美瑞“除了外观，动力系统和操控系统与雷克萨斯如出一辙”。开始我们是半信半疑的，而当真正试驾了才发现，那居然都是真的！
