车市已经开始从“增量竞争”转化到了“存量竞争”。
处于负增长态势下的汽车市场，如何挖掘新的增长点，是诸多车企将面临的“必考题”,这道“必考题”关乎着自身的生存安危。
2018年，一汽-大众用两款SUV车型探歌和探岳完美的开拓出一道新的增长点，姗姗来迟的两者凭借“大众光环”和自身优秀的产品力均取得了不俗的成绩：探歌和探岳去年12月销量纷纷破万，探歌今年1月销量为10384辆，环比增长3.8%。
车企口中从没有“知足”这个词，一汽-大众更是如此。近日，一汽-大众董事、总经理刘亦功宣布，一汽-大众的新品牌将于2019年2月下旬在德国狼堡正式亮相。
据悉，一汽-大众新品牌将以SUV为主，，全面应用大众集团全球共享的造车技术、工艺以及..，并采用全球一致的质保标准。一汽-大众官方所表示：新品牌将以更精准的市场定位进一步满足中国年轻用户群体纯正驾控的需求，产品定价会低于一汽-大众目前的产品，但并不是所谓的廉价品牌。
很明显，一汽-大众的新品牌将以低价入市的姿态，单刀直入向下抢占自主品牌份额。
一汽-大众的巧妙布局
2018年，国内汽车销量出现负增长。“今年还不是最惨烈的，我估计明年市场还会更糟糕。”一汽大众汽车有限公司商务副总经理 、一汽-大众销售有限责任公司总经理董修惠曾表示。
对此，一汽-大众大众推出的新品牌将下探至低端车市场，以此来撬开自主品牌把守的阵地。凭借一汽-大众在国内市场中多年积攒下来的口碑，大众的第三品牌将与原有的一汽-大众品牌、一汽-大众奥迪品牌行成“三驾马车”，从而覆盖到高、中、低三个层面的市场需求。
