说到涡轮增压，大家伙先想到的是什么车型？没错就是德系车。德系车现在大众做得最大，你们知不知道，大众旗下的品牌，包括奥迪、斯柯达等等，只要是带“T”--涡轮增压的车型，在油箱盖上都会明确标明：95号为推荐油品！接下来，我们就来说说，为什么大众会有此等做法。
95号跟92号的区别：
把92号表示为弟弟，95号表示为哥哥，两兄弟的不同之处就在于辛烷值的不同，辛烷值=活跃度。
弟弟比哥哥要调皮，活跃度高，在发动机活塞压缩进程中，到上止点的时候，更容易被点燃燃烧。而哥哥反而比较成熟，不会那么容易就被点燃。假如给要求加95号的车加上了92号油，发动机做工过程中，就容易产生爆震的问题，从而损坏发动机。
气缸压缩比和涡轮增压值得关系
发动机气缸的容积是固定的，，假设出厂的时候发动机的压缩比是10:1，意思就是气缸内10个单位体积的空气，最后被压缩成1个单位体积。当车子转速提起来，涡轮增压开始介入，发动机吸进更多的空气，本来缸内是1个大气压，经过增压之后往往会达到1.2-2.0个大气压。所以，这就是为什么要使用更高标号的汽油了。因为95号能承受住更大的压力，不会产生爆震的问题。
为什么就大众的“T”车型要加95号，日系车的却不用呢？
压缩比其实不是判断该车型加几号汽油的唯一标准，准确的来说，这家公司生产的发动机要加什么油，在研发之初就已经做好了决定的。最特别的是马自达家的车，发动机的压缩比竟然能达到13:1，这是一个非常厉害的值。但是人家还是用92号油啊。因为马自达的研发工程师对发动机的个个方面都做了优化处理，整机和零件的散热性的提高，降低发动机的温度。从这点可以看出，马自达的工匠精神难得可贵。对此你们有什么看法呢？
