2月14日是西方传统的情人节，而长城汽车发布的2019年1月产销数据让大家对2019车市充满期待。2019年1月，长城汽车四大品牌共销售新车111715辆，同比增长1.52%，其中出口3753辆，同比增长7.57%，继续保持稳定的增长势头。
受国内经济整体下行压力影响，2018年中国汽车市场28年首次"横盘"就让业界普遍看衰2019年的国内汽车市场，因此2019年1月28日，，国家发改委、工信部等十部委联合下发《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019)》，其中第二条就是持续优化新能源汽车补贴结构，第二条首先提出"扶优扶强，支持新能源综合性能先进的新能源汽车销售"，换句话说就是针对新能源以往的补贴政策进行调整，新能源汽车将不再仅根据续航里程的高低给予高低补贴，而是根据新能源整车的综合性能给予不同层次的资金补贴，例如：续航里程高、技术先进的高端新能源车，补贴力度会加大。其新能源综合指标可能包含三电（电池、电机、电控）、轻量化和智能化等。
因此以欧拉为代表的以技术见长、综合性能先进新能源汽车势必要在2019年的新政影响下，受到更多市场消费者的青睐。2019年1月并不是传统旺季，长城汽车却也交出了超过11万辆的销售成绩，而这其中欧拉作为全新的纯新能源品牌，用iQ和R1两款新车就实现了单月近4000辆的销量，后发潜力不容小觑。在疲软的逆市里，长城汽车的强劲表现证明，只有在当前存量市场的竞争环境下，才能凸显出强者的实力。"打铁还需自身硬"，2019年的汽车市场，依然是强者恒强。
