自蓝天保卫战打响以来，蓝天次数明显增加，空气质量可见好转，2019年是打赢蓝天保卫战的攻坚年，也必将是机动车尾气治理最严格的一年。
去年6月，《打赢蓝天保卫战三年行动计划》出台，要求到2020年要实现二氧化硫、氮氧化物排放总量分别比2015年下降15%以上；PM2.5未达标地级及以上城市浓度比2015年下降18%以上,地级及以上城市空气质量优良天数比率达到80%,重度及以上污染天数比率比2015年下降25%以上。
这个任务对于机动车保有量较多，煤炭石油化工企业较多，空气质量较差的津京冀及周边地区、长三角地区、尤其是汾渭平原地区的压力无疑是巨大的，2019年，这些地区必将是大力治理的重中之重。
目前，全国6113家机动车排放检验机构已实现“国家-省级-城市”三级联网监控,各地安装的机动车遥感检测设备639台(套)。
对于排放不达标车辆，可以说是无处可逃，所以广大卡友一定要及时关注相关政策动态，超标排放车辆在允许范围内活动，并主动采取减排措施。一旦进入黑名单，将不再是过去罚款那么简单了。
本文特约作者：卡车连萌
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