不同于其他企业与大众的合作，江淮大众是基于国内国际两个市场，共创一个全新的、国际化的新能源汽车品牌，共建一个独立的、完整的、国际一流的新能源研发体系，不断拓展在移动出行、车辆互联、大数据等新业务领域的合作。
▲2018年5月25日，江淮大众首款量产车型举行下线仪式
如果说与大众汽车的深入合作是江淮汽车迈上高端的路径之一，那么和蔚来汽车的合作，则是检验自己是否有高端车型的生产能力。采用“互联网+智造”模式，江淮汽车和蔚来汽车联合打造了智造工厂，建成了国内自主品牌首条全铝车身生产线，配备大量智能化设备，整体自动化率高达97.5%。“消费者对江淮汽车的制造工艺，比如间隙面差装调质量等给予了很高的评价。”项兴初说，蔚来第二款车型ES6于2018年12月15日接受预定，公司的生产线改造已经完成，正在做产能爬坡工作。据透露，江淮和蔚来更深入的合作及后续车型的开放，双方正在探讨中，在一些细节问题以及未来的发展状况上已达成一致意见。
发动机是江淮汽车重点打造的另一个板块。2018年12月17日，江淮汽车和康明斯各出资50%，成立了安徽康明斯动力有限公司，主要生产能够满足国六排放标准的高效轻、中型发动机。“康明斯发动机是目前国内卡车发动机的第壹品牌，江淮的车如果加上这样一颗好的心脏，对用户来说是非常有吸引力的。”项兴初说。和大众、百度、蔚来、康明斯等企业的深入合作，正显著提升江淮汽车自身的实力。由此，江淮汽车的未来也变得更加可期。
