AYC主动后桥控制系统将奕歌的过弯能力进一步的强化，就算湿滑路况不好的弯道照样平稳通。正是这些夺目的优点，使得奕歌在小型SUV当中占据了举足轻重的地位。
奕泽极具话题性的硬核操控SUV
奕泽在操控上加入了低至5.2米的转弯半径和ACA主动转向辅助。这样的装置使得它在大多数的恶劣路况行驶过程依旧保持平稳灵活。其中ACA主动的转向辅助是奕泽的最大亮点。
不过奕泽也有些不足之处，在操控车身还未达到极限的时候，轮胎偶尔会打滑，这也让它的操控性有所下降。
AYC主动后桥控制系统将奕歌的过弯能力进一步的强化，就算湿滑路况不好的弯道照样平稳通。正是这些夺目的优点，使得奕歌在小型SUV当中占据了举足轻重的地位。
奕泽极具话题性的硬核操控SUV
奕泽在操控上加入了低至5.2米的转弯半径和ACA主动转向辅助。这样的装置使得它在大多数的恶劣路况行驶过程依旧保持平稳灵活。其中ACA主动的转向辅助是奕泽的最大亮点。
不过奕泽也有些不足之处，在操控车身还未达到极限的时候，轮胎偶尔会打滑，这也让它的操控性有所下降。
