智能化已经成为汽车行业未来的发展趋势，但是什么样的智能车型才真正符合年轻消费者的出行需求？
日前，宝骏公布了旗下全新SUV——宝骏RS-5的核心智能亮点。从用户的实际需求和使用场景出发，宝骏RS-5加持了目前行业内领先的博世L2级ADAS自动驾驶辅助系统，以及最新版本的斑马智能车联网系统。集成集团体系和优质的全球供应商资源、诞生于智能驾享电子架构R..的宝骏RS-5，作为宝骏品牌突破之作，将为用户带来超越30万级产品的科技体验，无愧于超强智能驾控SUV定位。
具体而言，宝骏RS-5的这两项核心智能亮点，究竟如何满足用户的实际需求，又将带来哪些越级体验？让我们一探究竟。
L2级自动驾驶辅助：14项功能打造全天候智能护航者
在自动驾驶行业中，博世无疑是走在前列的国际知名供应商，也是为数不多的拥有全产业链技术储备的企业。宝骏RS-5搭载与博世合作的L2级ADAS自动驾驶辅助系统，在硬件设备方面采用了77GHz的毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，雷达探测范围可达160米，相比同级别车型而言，探测范围更广、目标识别准确，而高解析度的光学摄像头，也带来了更加清晰的成像效果；在功能方面，宝骏RS-5针对全速域巡航、限速预警、夜间安全行驶和智能安全防护4大实用驾驶场景，包含14项强大功能，为用户搭建了智能的安全保护圈，提供了全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。
征服多种路况，6大功能满足全速域巡航
在愈加拥堵的城市路况中，频繁的踩刹车令多数车主感到头疼，目前市面上绝大多数车型所搭载的自适应巡航系统仅能完成30km/h或60km/h以上的跟车巡航。宝骏RS-5具备ACC停走式全速自适应巡航、TJA城市智能跟车、ICA高速智能领航系统，不仅可实现0~130km/h全速域自适应巡航，还可自动随前车停走，省去频繁操作的烦恼，彻底解放驾驶人员“双脚”，缓解“路怒症”。
（ACC自适应巡航系统示意图）
长时间的驾驶容易让车主产生疲劳，可能会出现车辆偏离车道的危险情况。宝骏RS-5搭载同级领先的LDW车道偏离预警功能与LKA车道保持辅助功能，0-180km/h大速域智能保持车道，车辆将自动保持在车道中间行驶，越过车道线时还会及时报警提示；并在同级中首次搭载了BCA弯道辅助，自动计算并降速至过弯最佳速度，提高驾驶安全，乘坐也更加舒适。
（LKA车道保持辅助功能示意图）
