跟着主力购车人群越来越趋势于年青年头化，各个厂家针对自身产物的气势取向也在潜移默化的改变着。2018年是个新车扎堆显现的年份，而这些新车中凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40的显现赚足了目光，也同时让好多年青年头消费者犯了选择难题症。既然两台车在气势上让人难以弃取，那么我们就换个范畴再战一回合，行使实测数据，看看这两台招人喜欢的SUV谁的舒适性示意更好吧。
对车辆舒适性的验证，我们一共设置了两个项目：
一、测试在分歧车速下的车内噪音示意
二、实测车辆在一连经由减速带时底盘吊挂的振动情形。
噪音测试是一项针对风噪、胎噪、车厢隔音、机舱隔音等对照综合的考量。我们此次对比测试的两台车均采用了245/45 R20规格的轮胎，但品牌有所分歧，XC40成家的是倍耐力品牌的P ZERO系列轮胎，轮胎主打活动机能；XT4使用的是马牌PremiumContact 6系列轮胎，轮胎主打静音舒适机能。从两台车成家的轮胎机能取素来看，XT4在胎噪掌握上有着泉源上的优势，至于实际究竟若何，我们往下看。
为周全认识分歧速度下的噪音情形，我们离别进行了怠速、60km/h、80km/h和100km/h车速下的车内噪音测试，究竟如下：
实测究竟摆在面前，XT4上使用的静音舒适性取向的轮胎起到了应有的结果，60/80km/h的噪音成就都要好于沃尔沃XC40，可惜100km/h的时候，测试成就没有拉开差距，没能做到周全取胜。
吊挂形式上，两台车均采用了前麦弗逊式自力吊挂、后多连杆式自力吊挂，并且它们同时作为活动气势取向的紧凑型SUV，理论上减振测试成就都不会稀奇超卓，下面我们就看看它们事实谁的滤振机能更好。
为了让振动测试更科学客观，同时又轻易人人懂得，我们特意设计了一套直观的测试方式：安置4组一连的减速带，每组距离为1米。
确认胎压处于2.4bar，并在车内后排地板放置装满水的量杯。以20km/h的车速匀速经由减速带，量杯洒出的水量为判断其底盘滤振能力的依据，洒出的水越少解说舒适性越好。反复测试3次，以减小误差。
实测成就一出高下立判，XT4以平均颠出43mL水量取胜XC40，这个成就在同级别车型中只能算是中游水平，可是沃尔沃XC40因为吊挂系统调校过于活动，所以成就示意较差，波动出的水量达到了平均81.67mL。
凯迪拉克XT4和沃尔沃XC40固然都是具有活动气势取向的SUV车型，然则在调校上二者判然不同，XT4的调校气势很大水平上迎合了国人的用车喜欢，是一台能够舒舒服服居家过日子的车；沃尔沃XC40则开起来充沛硬朗，骨子里有着原汁原味的欧洲气势调校。至于这两台车若何选呢？不妨试着抛开它们的外表，看看你真正的需要的是什么。
