丰田亚洲龙，这个名字对于国人来说，还有些生疏。然而却存在于老一辈车迷的心中。90 年月中期，亚洲龙曾被其时的汽贸公司少量进口。路人只是感觉它更大，更豪华，而叫不上它的名字。其实，亚洲龙倒是一款专为美洲打造的车型。与皇冠相似的定位，但有着分歧的偏重。中美市场的太多相似，对于空间的追求大于驾驶情趣，人们更甘愿为舒适买单，而并不是所谓后驱的情趣与情怀。
亚洲龙降生于 1994 年，也算是年青年头的车系，一共成长了 5 代车型。Avalon 一词来自于亚瑟王史诗传说中的经典国度—— Avalon 岛，是凯尔特民族神话和古德鲁依..崇奉中的圣地，象征着一种权力。Avalon 一向没有经由官方渠道正式进口过中国，亚洲龙则成为了人们习认为常的叫法，也更相符中国人的东方情怀。
架构的概念，超越传统意义上的..，更像公共的 MQB、沃尔沃的 SPA，超越了尺寸与级其余限制，而是从生产到治理系统的一体化。是以，我们能够看到，全新的凯美瑞、雷克萨斯 ES 以及这款全新的亚洲龙，在底盘质感、豪华水平上比拟之前的产物有着整体的飞跃。更低的单车成本，也让更高尺度的豪华与我们的生活更近。
以今朝的预售价钱来看，双擎车型从 23.98 万元起售，28.98 万元作为最高设置，当然还有 2.5L 汽油版车型的入门版价钱还未发布，其可选车型也将会十分的普遍。其介于雷克萨斯 ES 与凯美瑞之间的定位，作为一款丰田品牌下的一款豪华轿车，与皇冠存在着相似，但前驱的设计更为车内供应了更多有效的可行使空间。它有着充沛的豪华水平，而成本的使用上，更倾向于用户可以直接感知的部门，与皇冠之间形成了错位的合营。从美国市场精巧的示意来看，这种多方位兼顾的 " 双极 " 脑筋，其实也非常适合中国市场。
作为旗舰车型，亲民的售价对于兼顾商务与家庭的消费者来说，亚洲龙有着更高的实用性。驾乘质感堪比豪华轿车，但又节约了好多用车与购车的成本。其实，中国与美国的消费神态有着好多的雷同，人们更注重花起码的钱办最高效的事。丰田在全球的成功，正因为半个世纪以来在靠得住性方面所积攒的口碑，以及处处为用户着想的匠心精神。相信亚洲龙的显现，能够为丰田打开全新的市场，让中国度庭也能享受到来自 " 美国.. " 的豪华与舒适。
