3 月 22 日，新款宝马 i3 快充款正式上市。本次上市仅推出一款车型，售价为 33.98 万元。作为年度改款车型，新款宝马 i3 根基陆续了老款车型的设计，并换装了与三星合作斥地的新电池，在增加速充版的同时，在续航里程上有显着增加，达到 340 公里。此前在售版本的官方指导价同样为 33.98 万元，但综合工况续航只有 271 公里。
作为年度改款车型，新款 i3 根基保留了老款车型的设计，不外增加了可选装的外观活动套件以及自适应 LED 大灯。可选装的套件内包罗前后黑色翼子板、定制化活动悬架以及 20 英寸铝合金轮圈等设置，同时在外观颜色上还增加了米色的配色。
内饰方面同样陆续了老款车型的设计，中控采用了一块 10.25 英寸的高清显露屏，而且集成了全新的 iDrive 6.0 信息娱乐系统，支撑 Apple CarPlay，同时还支撑多达 10 个设备同时保持车内局域网热点。新款宝马 i3 还增加了 Electric Brown（电力棕）的内饰配色。
动力方面，新款宝马 i3 换装了与三星 SDI 合作斥地的新动力电池组，电池容量 42.2 千瓦时（提拔约 9 万万时）；续航方面，新款宝马 i3 快充款在 NEDC 工况下的续航里程可达 340 公里。驱动部门与老款车型连结一致，搭载永磁同步电机，最大功率为 125 千瓦，峰值扭矩为 250 牛 · 米。新车 42 多分钟可布满 80% 电量（肇端百分比临时不详），0-100 公里 / 小时加快时间为 7.3 秒。
新款宝马 i3 早在 2018 年 10 月巴黎车展上就已表态，此次快充版在国内上市，使 i3 的性价比显着提拔：在价钱不变的根蒂上续航大幅升级，而且备受等候的快充功能终于得以配备。在人群定位和预算成家的根蒂上，对于好多家中已有油车的 " 增购 " 人群来说，显然已成为一个不错的选择。
