现在，跟着中国车市排放尺度的日益严苛，浩瀚厂家纷纷斥地了小排量动员机，日系也被迫从天然吸气转为涡轮增压了，除此之外，好多厂家还列装了好多三缸动员机，吉利更是重振旗鼓的进军三缸机。大量三缸机的问世，让消费者难免担心起来。众所周知，因为道理的原因，三缸机的发抖是无法从根源上消弭的，只能改善。
宝马在入门级SUV X1上也列装了三缸机车型，而且采用了前置前驱。要知道，宝马以操控著称，很大水平上得益于厥后驱的优势，而X1不光在低配车型上采用了三缸机，还抛却了引认为傲的后驱，这让宝马X1在上市之初颇受争议，饱受吐槽。然而X1终端市场示意却很好，2019年首月销量9824辆，我们来看看宝马X1取得如斯佳绩背后的原因。
大气的外观设计：
一辆畅销车型，是离不开高颜值的，尤其外观设计，给消费者带来的第一印象非常主要。作为一款SUV车型，宝马X1大气的外观设计是其成功的一概略素。双肾型格栅与硕大的大灯组相得益彰，合营大尺寸的下格栅，整个车头非常霸气。
侧面和尾部的设计也很大气，腰线流通有力，车顶向后微微倾斜，有点小小的溜背，轮毂的样式也是自出机杼。整车视觉上就是一辆小号的宝马X3，如许的设计无疑是很好的卖点，尤其对男性来说，的确是弗成招架的诱惑。
领先同级竞品的车身尺寸：
宝马X1同级竞品为奥迪Q3和奔腾GLA，奥迪Q3的整车尺寸为4398*1841*1591mm，轴距2603mm；奔腾GLA的整车尺寸为4449*1804*1535mm，轴距2699mm；而宝马X1的整车尺寸为4565*1821*1624mm，轴距则为2780mm。若是说宝马X1为紧凑型SUV，那么奥迪Q3和奔腾GLA似乎只能称之为小型SUV，在车身尺寸上，宝马X1对竞争敌手实现了“降维袭击”，更相符中国消费者以大为美的消费理念，更能胜任家用的要求。
无与伦比的品商标召力：
坊间戏称公共车车标值十万，照如许说，蓝天白云标要值二十万了，当然这是人人恶作剧的话，不外多几多少反映了其壮大的品商标召力。蓝天白云出品必属精品，尽量是三缸机，尽量是前置前驱，消费者也不在乎，二十多全能买到宝马的SUV，这一点就够了，途观只能哭晕在茅厕。
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车型市场承认度高：
近年来固然SUV不像前几年那样火爆，竞争也从蓝海变为红海，然则一款SUV对中国度庭的吸引力照样很大的，哈佛H6和途观经久不衰，常年畅销，解说SUV市场蛋糕是充沛大的。以前宝马的SUV根基都是进口车型，并且价钱居高临下。现在入门级SUV宝马X1成功将终端售价拉到20万-30万区间，与途观价钱区间相差无几，这让X1竞争力大增。
终端优惠力度大：
宝马X1官方指导价并不亲民，然则终端优惠力度在6-8万元之间，这让宝马X1的终端主发卖价落在了20-30万元，直接与主流合资SUV竞争，在品牌上又形成了“降维袭击”。此外，部门4S店还对部门车型供应一生免费调养的办事，可谓十分贴心，要知道宝马调养一次可未便宜。
竣事语：
有了上述5大优势，也就对冲了“三缸机+前置前驱”的劣势，究竟消费者买车首要是家用，动力及操控是锦上添花的选项，考虑上述诸多优势后，损失的一点操控也就能接管了。但并不是说，所有三缸机都能获得消费者的承认，宝马X1恰恰在其他处所都做到位了，终端市场才能接管它！
