3月22日，一汽丰田全新中型车亚洲龙正式上市，新车共推出6款车型，包罗2款2.5L自吸车型与4款2.5L混动版车型，官方指导价为20.88-28.98万元，而且新车还供应4年10万公里免费根蒂调养，双擎版供应8年20万公里电池免费保修政策。
能够猜测到一丰亚洲龙带着如斯售价与政策降临市场后，率先感应鸭梨山大的必然是同门此外一款炙手可热的当红炸子鸡，来自广汽丰田的“凯美瑞”，甚至于让“雷克萨斯ES”也虎躯一震。作为丰田引入国产的全新B+级轿车，亚洲龙与凯美瑞、ES均出自丰田全新的TNGA（Toyota New Global Architecture）架构..，并共用动力总成。而亚洲龙的指导价区间更是上衔ES，下接凯美瑞，无疑让这三款车型之间的关系变得十分微妙。
近年来，丰田车在外形的设计上，一改以往沉稳老气的气势，外形气势的更替在新凯美瑞与C-HR这两款出自TNGA架构下的新车上有了蹦极般的跨越。而亚洲龙的造型更是趋于“雷克萨斯”化设计，宛如一头张着“血盆大口”的远古烛龙，前脸造型在夸张的超大尺寸进气格栅与犀利的大灯组合下极具视觉杀伤力，让人过目不忘。而丰田这种全新的声张甚至有些怪异的设计气势，显然是抓住了年青年头有为一代的视觉神经，这从凯美瑞与ES的一车难求便可见一斑。
现现在，全LED大灯与LED日行灯的组合已逐渐成为新一代中高级车的标配之一，除了平安、节能、耐用的特征外，LED大灯较白亮的灯色也比诸如卤素与氙气灯的黄光来的更显档次与质感。此外这套LED大灯还支撑自适应远近光调节、高度可调与延时封闭等功能，下方还设置有LED前雾灯，整体无论造型照样科技感均示意出超常水准。
亚洲龙的车身尺寸离别为4975*1850*1450mm，轴距为2870mm，整体尺寸与雷克萨斯ES根基一致，由此也能看出两者间的一丝“血缘”关系，接近5m与2.9m的车长与轴距让亚洲龙侧面看起来极其修长与优雅，但诸如立体的侧腰线与潇洒的后侧角窗等细节的砥砺却让亚洲龙毫无厚重与暮气沉沉之感，反而展现出一种动感的姿态。此外售价24万以下3款车型搭配规格为215/55 R17的车胎，24万以上3款车型搭配更大一号的235/45 R18规格车胎。
车尾部门虽不及前脸造型来的令人过目不忘，但也十分立体与个性。下保险杠处采用了少见的整体上扬式设计，搭配后尾箱盖上凸起的鸭尾板设计让尾部整体连结着一种微妙的均衡感。
造型凌厉的贯穿式尾灯中段搭配有AVALON的车型英文字母标识，雄厚并提拔了车尾部的条理感与细腻感。
若是你稍加心思，便会发现丰田车的内饰似乎并不像其他品牌那样有粘稠的家眷化设计传承，至少凯美瑞与亚洲龙摆在一路，你很难想象这是出自统一品牌统一..甚至统一级其余兄弟车型，只是它们的关系远不如雷同帕萨特与雅阁如许的双胞胎血缘那般亲密。
亚洲龙根基沿用了国外版的全新内饰设计，中控区面板采用悬浮式镂空纵向设计，与副驾中控台横向多条理错落设计立体叠加，前卫时尚，却又毫无凌乱辩说感。而局部细节设计则与凯美瑞共享，雷同偏向盘、仪表盘等，但入门进步版两款车型却采用了磕碜的塑料材质偏向盘。
设置方面，亚洲龙全系标配了车道偏离预警、车道连结辅助、自动平安/刹车系统等同级少有的主/被动平安装备，并线辅助系统也笼盖了一半车型，比拟凯美瑞更完美了些。此外亚洲龙全系配备了9英寸中控屏，分区主动空调，后视镜电动折叠与加热，前/后倒车雷达，自适应巡航，驾驶模式选择，全车无钥匙进入，一键启动等国人喜爱的设置。燃油版自力配备有换挡拨片，动员机启停与悬架软硬调节功能。豪华设置方面，360全景影像，倒车车侧预警，HUD昂首显露，全景天窗、车内气氛灯均笼盖了一半车型，而进步版却连根蒂的倒车影像都未装配。
座椅设置方面则是亚洲龙凹凸配车型南北极分化的“重灾区”，豪华版及以上4款车型采用真皮混搭仿皮包裹，座椅纹理大气优雅，根基标配主驾腰部撑持调节、主副座椅电动调节、前排座椅加热、副驾椅侧老板键与后排座椅比例放倒等功能。而进步版2款车型仅配备原始的织物手动调节座椅，其余设置也一概没有。比拟凯美瑞2款不到20万的车型也标配真皮电动座椅与老板键而言实在掉价不少。
动力方面，亚洲龙与凯美瑞和雷克萨斯ES共享Dynamic Force系列2.5L自吸与2.5L混动两种动力，最大热效率离别达到40%与41%。个中2.5L自吸车型最大马力209Ps，最大扭矩250牛米，传动成家丰田自家的爱信8速手自一体变速箱，百公里综合油耗为6.2L/100km。
双擎车型2.5L动员机最大马力178Ps，电念头最大马力120Ps，系统综合总功率为160kW（约218Ps），传动成家一台E-CVT电子无级变速箱，百公里综合油耗低至4.3升。
最后，凭借丰田的品控实力与TNGA架构的包管，亚洲龙无疑将成为市场上一款十分受追捧的爆款车型，更大的车身尺寸比拟凯美瑞也更轻易受到国人的喜爱，4年10万公里免费根蒂调养已经向雷克萨斯看齐，也省下了后期维护的一大笔开销与养护精神，而雷克萨斯ES今朝长达数月的提车时间，也会让一些原本预购低配ES的金主将目光转向亚洲龙。若是你真的非常喜欢或已持币待购，那么照样建议尽量选择豪华版及以上共4款车型以获得更相符亚洲龙定位的享受。进步版因为部门常用设置缺失而，固然不至于过度影像平常使用，但在你驾驶或乘坐一款准旗舰级轿车时所带来必然水平的落差感，其实远不如选择同价位凯美瑞豪华版来的实在，而且你同样能够获得不逊于 亚洲龙 ( 参数 | 询价 ) 该有的驾乘体验。（大豪出品）
