长安马自达旗下七座SUV——CX-8于2018年12月7日公布上市，售价25.88-33.08万元。上市三个多月来，销量只能用昏暗来形容。乘联会统计数据显露，本年2月份，长安马自达CX-8全国市场仅售出117辆，这个销量数字在体量宏大的中国车市几乎能够忽略不计。
长安马自达CX-8上市就夭折原因安在？这款车有哪些重大缺陷呢？
瑕玷一：动力弱，七座车配2.5L动员机基本不敷用
在动力上，马自达CX-8只有一款2.5L天然吸气动员机，成家的仍是6AT变速箱，最大功率141kW，峰值扭矩252Nm，除此之外，再无其他动力版本能够选择。这套动力从参数上来说就很不给力，而且在CX-5上就已经显现过了，换了个更大壳的CX-8在动力上无疑是偏弱的，起步动力疲软，转速到3000以上才能感触到加快。此外，同级其余车型大多都采用2.0T动员机，而马自达CX-8的2.5L无论是功率照样扭矩上，都落于下风。
瑕玷二：底盘基于CX-5打造，CX-8就是CX-5的换壳车
不单是动力，马自达CX-8的底盘也是基于CX-5的底盘打造，因而全新改款的CX-5也在外观上与CX-8有着相当高的相似度，在某种水平上来讲，CX-8就是放大版的CX-5。那么，CX-5的底盘生锈、异响等问题同样也会显现在CX-8上，这个级其余车，三大件都没什么转变，若何让消费者买单？
瑕玷三：第二排地台高实际只能坐两小我，第三排空间略坐在第三排膝盖会顶住前排靠背
马自达CX-8的空间示意并不尽如人意，整车尺寸为：4955/1842/1733mm，轴距为2930mm，虽说轴距看起来不错，然则车宽却只有1842mm，与汉兰达的1925mm存在较大差距。这也就使得车辆的横向空间不足，再加之中央地台高高凸起，导致本就狭小的第二排中央基本没法坐人。而至于第三排，的确就是板凳座椅，坐在第三排，膝盖结结子实的顶在了第二排的靠背上，十分憋屈。
瑕玷四： 噪音大
噪音问题一向是马自达绕不开的偏差，虽说厂家几回宣传NVH有所提拔，但实际示意来看，在同级别也是较差的存在，车速上了80km/h，胎噪和风噪就显着上升，此外从设置上来看，第二排也并没有使用隔音玻璃，隔音的结果也是大打扣头。
瑕玷五：售价高
说到马自达车型的售价，只能用“个性”来形容。马自达CX-8售价25.88-33.08万，而且一分钱优惠没有！马自达的品牌力完全撑持不了这个售价。要知道在..和..，上市的价钱也才19.4万摆布人民币。纵使月销量低至一百多台，依然不在价钱上松口，不知道马自达的出路能在哪里。
