2018年我国车市遭遇了28年来的首次负增进，A级车以下车型的消费大量萎缩，而中高级车，甚至豪华车却涨势依然，这代表着我国车市正从增量时代逐渐改变成存量时代。但反过来看，这也是一种消费理念和立场的提高，在阻断跟风者的时刻，也让真正具有实力的硬脚色释放出毫光。
现在的10万元级A级轿车市场就是如许，虽说受到SUV大潮、中高端甚至豪华品牌车型价钱下探的冲击，可依旧是刚需最强的细分市场，也被各大品牌视为“兵家必争之地”，产物力强劲的车型从来不缺席。
4月10日，上海车展前夜，春风悦达起亚2019款福瑞迪（下称“新福瑞迪”）谨严登场，新车对产物序列进行较大的调整：作废了原有的顶配车型、强化次顶配智享互联版车型的同时，新增加了一款真心十足的风尚版6AT主动挡，售价为8.48万元，整体价钱区间下调至7.88万元—10.28万元。如许的行动不光为消费者带来更优质的选择，还迁就此开启合资A级车市的价格博弈时代。
想撩年青年头人靠什么？
平心而论，新福瑞迪这款车有着难以言喻的魅力：有别于印象中韩系车“颜值欧巴”的形象，而是以一种正直之姿呈如今人们面前。据悉，新福瑞迪以“DESAIGN KIA”设计理念出发，前脸进气格栅与两侧前大灯的贯穿式设计、鲨鱼腮式导流罩组合勾勒出加倍活动锐进的气质，儒雅、庄重之神韵，与现代年青年头人颇为相符。
在尺寸方面，新福瑞迪有着4510mm/1750mm/1470mm的三围，紧凑的体态使之在愈发拥堵都会中游刃有余，除此之外，2650mm轴距搭配上科学的比例分派，塑造出近一拳前后头部、腿部距离两拳摆布的驾乘空间(以175cm成年男性为标尺)，知足绝大多数中国消费者的家庭平常使用。
内饰上，新福瑞迪采用和外观一般简练清楚的设计气势，中控台采用富有立体感的T型设计，大尺寸中控屏、空调出风口、物理按键等皆井井有条的安置在顺手可及的处所，便捷与中庸之美间兼具的特征，使之成为最适合国人的精良座驾。
价格升级才是王道
在动力方面，新福瑞迪并没有随涡轮增压的大流，而是沿用经济靠得住的1.6L动员机，90.2kW/151N·m的账面数据驱动不到1200kg的车身能够说是绰绰有余。
也恰是驱动力大过自重的良性比例，令新福瑞迪的驾驶感触很是轻快，较活络的油门响应在中低速情形下，会带来一些小排涡轮的错觉，友好轻快的行驶质感，很讨年青年头人的欢心。与此同时，超卓的NVH调校能最大限度制胎噪和风噪，从而营造出静谧安适的驾乘气氛。
值得一提的是，新福瑞迪新增了主动挡入门级风尚版车型，价钱不光低至8.48万元，还新增了ESC车身不乱系统、HAC上坡辅助、倒车雷达、TPMS胎压监测、ISG动员机智能启停等设备，除了大幅提拔了车辆的竞争力，更经由诸多设置的下探，实现产物的价格升级。也恰是基于如许的蜕变，让新福瑞迪更能适该当代年青年头人的用车习惯，从而自信的驰骋于市场。
更主要的是，这些设置也绝非字面上的模样货，胎压监测和ESC车身不乱系统、HAC上坡辅助、四轮碟刹带来的便当性和平安辅助自不必说，为车主省去了不少麻烦事；ISG动员机智能启停除却能降低动员机内部损耗，耽误使用寿命，还能降低3%-5%怠速时油耗，使得新福瑞迪拥有更佳的燃油经济性！
要知道在当前92#汽油每升价钱达到6.8元的时代里，吃油少意味着新福瑞迪能多跑十多公里路，这般“少花钱、多处事”的价格体验，同样是现代年青年头人所注重的要素。
智能网联的人道化体验
据认识，现款福瑞迪在2017年迎来换代并被冠以“新e代”的称号，是首款搭载百度Apollo..DuerOS手艺的汽车，具备了说话操控、车机互联、长途掌握、移动支出等多方面功能，堪称合资品牌网联家轿先行者之一。此次改款，则是对智能方面进行全方位的升级，让年青年头人享受科技带来愉悦感的有车生活。
相较于现款车型，新福瑞迪的语音掌握功能获得更为周全的强化，使之不再是“被动式”把持，而是具备思虑能力的交互式执行。内行车过程中，我们随意的一句话，都能成为出发的指令，一句简洁的“我饿了”，系统经由导航介绍四周美食的体式做出回响，将新福瑞迪变作一位会思虑的超能管家，用最前卫、人道化的科技，让给消费者体味到起亚的提高和新时代网车的魅力。
此外，UVO系统能经由手机APP对车辆实行远超启动、空调调节、车门闭合等把持，可成家百度CarLife及苹果Apple Carplay双系统，以及在将来实现的移动支出功能……这一系列的升级，使得新福瑞迪化身成一款真正意义上的人道化移动互联终端，为人们的幸福生活保驾护航。
写在最后：
新福瑞迪有着很多令人感觉暖心的惊喜，其一方面是采用加量不加价的体式，从新界说性价比；另一方面经由设置下放的行动，显现春风悦达起亚的手艺实力和满满真心，以合资A级家轿的范例姿态，为消费者带来最前卫智能的汽车生活，引领车市的价格博弈。
