主页 > 汽车 > 正文

两款神车年销59万台,esp和撞钢梁都没,想欠亨高配才2个气囊

2019-04-15 03:06暂无阅读:735评论:0

两款神车年销59万台,esp和撞钢梁都没,想欠亨高配才2个气囊

人们在购车的过程傍边,最注重的不是汽车的颜值有多高,设置有何等的雄厚,他们如今最留意的就是平安。手艺的平安竖立在这款车有没有esp车身不乱系统,平安气囊,后防撞钢梁,后轮刹车系统,因为这四项是必弗成少的设置。当然,他们也直接影响着汽车的平安性,然而在国外没有esp只不许可发卖的,在国内有两款如许的神车销量无人能及,口碑好的不要不要的。一个叫桑塔纳、一个叫捷达,这哥俩在20年前可谓是呼风唤雨。

其实捷达与桑塔纳的外观大略一同,这两款车的外观算是一种情怀了,好多人都是为了这个情怀而买单的。前脸经典横幅式镀铬格栅搭配的大灯组依旧是那种熟悉的味道,固然内置卤素光源然则穿透力很强,老司机很喜欢。并且整个车头的设计很有厚重感,可以给人一种很强烈的平安稳重感。

侧面来看对照丰满有力量感,双腰线的设计也可以彰显落发轿车定位,多幅式的轮毂看起来对照活动。在尺寸上定位紧凑型家用车,只可以知足一家人出行,完全没法和当下的国产车对比了。尾部设计倾向圆润丰满,尾灯设计也是采用卤素光源,点亮后照样有很强辨识度,排气则采用隐藏式结构。

内饰上廉价感很强,整体以简练为主,独一可以施展该车的质感或者就属于细节处采用了钢琴烤漆了。还有就在局部融入了镀铬装饰,而材质上均采用硬塑料材质,座椅则采用织布材质,更本就没有国产车来的良心。在设置更是大大地消减了,桑塔纳与捷达的低配车型连esp都没有,更可恨的是桑塔纳全系都没有后防撞钢梁。主动舒适型的捷达卖到了快要11万,才给2个平安气囊。

动力上搭载了1.4L、1.5L两款天然吸气动员机,其最大输出功率离别为90马力和110马力,传动系统成家5速手动及6速主动变速箱;而新款捷达活动版车型则搭载1.4T动员机,其最大输出功率为131马力,传动系统成家7速双聚散变速箱,这套动力与桑塔纳一致,并且这套动力的手艺也对照成熟了,平安靠得住性还很高的。

今朝捷达桑塔纳都是国内的特供车型,在2017年里他们都缔造了惊人的业绩,捷达大卖了32万台,桑塔纳也轻松达到了27万台,就这么两款车加起来的销量就高达至59万台,这哥俩59万台的销量,真有点让人们百思不得其解,可想而知公共在国内市场是有何等的受迎接,最后人人若何点评这两款车呢?