尽管长安铃木极不情愿，但还是不得不承认，撤资、退市已经是板上钉钉的事实。铃木还会有很大一批的车子在4S店或者仓库中躺尸，这些在短时间内并不会被市场消化完毕，而这些车辆在不同的时期当中会有不同的处理方式。
首先在长安铃木正式退市之前，一般都会以降价处理的方式来刺激销量，而其降价幅度将会更进一步。要注意的是，价格越低的车型折扣幅度会越低，如雨燕和北斗星；价格越高的车型优惠力度会越大，维特拉和骁途等必定更降一步。
在正式退市之后，这些没有处理完的车型不外乎以下几种情况：批发给二级经销商（俗称2S店）、流入二手车市场、拆解卖配件，再不济的就要被直接报废。
