新名爵已经上市两年了，上市以来累计销量跨越120000台，也算是给了消费者一个写意的答卷，也能够确命名爵MG6的经久性和品质对得起消费者的相信。其实我对MG6是非常有好感的，起码他不像某些自立车企那样一而再再而三无耻的剽窃，将心思用在外观设置上来糊弄消费者。
好多人对国产自立品牌有着很深的定见，一向认为国产车的质量不靠谱。恰是因为那些车企把精神都放在了外观和设置上，而忽略了消费者最关心的质量，机能，动力、平安等问题。导致大多数对国产车没有决心的消费者回头投向合资品牌，宁肯吃力于久久等车、甚至加价提车、更有甚者为了合资品牌比国产车有体面，而抵制国产车。而这显着是不睬智的。
在累积了市场口碑之后，此次2019新名爵6无论从动力、操控、设置、售价来说都让我们对国产自立品牌有了新的熟悉，本来国产车照样有进展的。所以，仅凭这一点，葫芦侠都认为国产车必然是有将来的，因为有人在起劲改变。
2019年4月27日，令人不测的是原本每年6月在英国银石赛道举办的MG live移师至中国上海国际赛车场，固然MG如今属于一个国产物牌，然则他照样有一些汗青元素的，此次不光给这个有95年汗青的汽车品牌庆贺生日。本年的MG live上，2019款名爵6正式上市。个中，20T版车型售价9.28万元-14.48万元，50T版车型14.98万元-16.88万元，这价钱也让思域完全没有可比性！
前6666名购置Trophy版的用户，还能够999元享万元Trophy办事包。同日，上汽官宣将发30亿元现金..，支撑旗下MG名爵品牌5月惠民换新。消费者购置MG名爵车型，到店可争先“瓜分”巨额现金..。
好多人都感觉本田思域就是10万摆布最值得买的偏机能车的，但名爵MG6不承认这个究竟。今天名爵6更用实力冲击15万级的机能王冠。
第一目击到2019款名爵6，感受外观和老款并没有稀奇的区别，然则他的外观依然在同级依然很有竞争力，魂动红配色加上掀背，高颜值的熏黑活动套件都显露着MG6活动的气息。而同级的思域已经属于烂大街的车型了，论外观思域不及MG6，下面来看尺寸和设置！
进入驾驶舱的一刹那，伸手可及的处所，均能感触高级的的质感。9扬声器的BOSE音响开创非豪华品牌A级车搭载高级品牌音响的先河。车身侧面，整体靠后的视觉重心带来了不错的活动感，车身尺寸方面，eMG6 Trophy拥有不错的三围及轴距，让它在同级别中处在领先位置。配备18英寸双五幅铝合金轮圈，同样采用黑色涂装，轮胎方面成家的是米其林Pilot Sport4活动型轮胎，尺寸为225/45 R18，这也是新车走机能路线后，另一个不错的升级，合营红色卡钳视觉结果出众。
吊挂方面名爵6使用的麦弗逊式自力吊挂是同级独一的航空级铝制前吊挂设计，大幅减轻簧下质量，提拔吊挂响应速度。而思域则使用的是钢制麦佛逊自力前吊挂。
车尾造型同样丰满、耐看，与车头遥相呼应，布满视觉张力。尾部上端可见微微上翘的小鸭尾，全LED尾灯造型新颖，修长的灯带让它在夜晚点亮后视觉结果出众，识别度很高，尾门上eMG6和50T的铭牌彰显了其身份。但这都不是重点！此次重点在于19款的动员机上！
eMG6 Trophy最大的亮点在于更调了动员机，从本来的三缸1.0T升级为上汽蓝芯四缸1.5T动员机，最大功率124kW（169马力），最大扭矩250牛·米，还知足最新的国六排放尺度。
电机方面也由之前的双电机调换为功率更高的永磁同步电机，该电机体积小巧，最大功率为100kW（136马力），最大扭矩为230N·m，值得一提的是，eMG6 Trophy将是国内首款搭载电机油冷散热系统的量产车型。eMG6 Trophy的综合最大功率已经达到224kw（305马力），综合最大扭矩480N·m，单从数据上看相当唬人，传动系统方面成家10速EDU电驱变速箱。
电池方面，采用由宁德时代供应的9.1kWh容量电池，官方传播纯电模式下续航里程为51km，能够知足短途城市通勤，不外当电池电量＜40%时，动员机就会强制介入，以包管动力机能。这一切的一切都是思域能够对比的！
名爵6无论从动力、操控、设置、售价来说都让我们对国产自立品牌有了新的熟悉，因为有人在起劲改变，国产车照样有进展就在前方。
葫芦侠认为若是你不受派司困扰，喜欢汽油版Faurecia活动排气的声浪，完全能够考虑汽油版名爵6 Trophy车型；但若是你迟迟摇不到车牌，又想拥有更强加快机能，更多现代化科技，或许只是纯真的环保主义者，那么eMG6 Trophy绝对是你一个不错的选择。
