在以前，“BMW5系要比E级更安静”这句话也许会遭到很多人的质疑，但时至今日，当全新5系Li横空出世，这句话却变成了不争的事实。根据权威汽车媒体针对同为六缸机的全新BMW540Li和E320L的静音性所进行的测试显示：同样以60公里/小时的车速行驶在正常路面上，BMW540Li的噪音要比E320L的低3至5分贝；即使是在120公里/小时的高速状态下，这样的差距也会保持在1至3分贝的优势。而且要知道这样的差距是在BMW540Li比E320L的六缸发动机马力更大的前提下实现的。
也许有人会说，E级可能为的就是让六缸机的轰鸣声能够传递到驾驶员的耳朵中，驾驶感不是靠听才有的，信不信由你。但是如果以静谧性来衡量舒适的话，全新5系Li的确更占优势，而这种优势的造成则完全依赖于全新5系使用了名为SYNTAK协同热声舱的技术，发动机舱、发动机与变速箱均以隔音隔热的材料来包覆，在车顶也集成了嵌入式的隔音板。宝马在给人在听觉的舒适性上确实下足了功夫。
在发动机与变速箱的外围，全新5系Li均增加由吸音材料制成的隔热隔音外壳，在提升发动机的热效率、降低油耗的同时，有效地降低了驱动系统产生的噪音。同时，接触式激光焊的高精密度也使得车门的密合度比以往都更好，无论安享静谧还是前后排乘客畅快交谈，舒适程度都得到大幅提升。
如果说全新5系Li的静谧性让你能够感受独处时的安静，那么当你打开可选装的Bowers&Wilkins钻石环绕音响时，纯粹的天籁之音一定能直抵你的心灵。该套音响采用同级独有的录音室级音响技术，包括钻石振膜高音单元，实现了真正如天籁般的音响体验。钻石高音振膜单元产生的频率超出了人耳的听觉范围，因此能够实现极高的清晰度，诠释出更多微妙音乐。鹦鹉螺旋扩散器也是全新BMW5系Li高音单元的一大亮点，其技术源自Bowers&Wilkins标志性的鹦鹉螺扬声器。这一创新技术过滤了杂音，只将纯净之声传递给听众。
舒适所在，触听之间。全新BMW5系Li已经超越了自我，在备受美誉的动力表现和驾驶乐趣之外，更能向现代豪华进攻。俗话说，不做让自己后悔的事儿来惩罚自己，亲身的体验才更真实。
