日前，我们从广汽本田经销商处获悉，已于4月29日正式上市，其比拟现款车型，搭载了一套混动系统，并更新了外观设计。市场指导价为22.98万-32.38万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重保修政策，广汽本田各经销商现已接管预定。
作为本田旗下的畅销车型，奥德赛自引入过国内今后，凭借其宽广的内部空间，不乱的动力以及适用耐用的特点在市场上收获了不少好评。而此次的奥德赛 锐·混动，是继雅阁锐·混动和CR-V锐·混动之后，本田第三代i-MMD手艺导入的又一款混动车型，且奥德赛 锐·混动也是国内首款油电混动MPV。
外观方面，新车前脸采用了新的设计，相较于现款燃油版车型而言，新车的前中网视觉冲击力更大，到场了镀铬装饰之后前脸的整体视觉结果显得更有张力。新车前保险杠下方两侧的进气口同样采用了新的造型，外部概况呈现倒梯形的外形，LED光源的雾灯镶嵌个中。值得一提的是，此次推出的奥德赛混动版的前保险杠采用了与日规版本田奥德赛沟通的样式。
而在车身侧面，新车相较于现款车型没有太大转变，但在前翼子板后端到场了混动车型的专属标识，同时新车还供应了两种分歧样式的轮圈可供选择，新车的轮胎尺寸为215/60 R17。而新车的车尾除了混动车型标识和保险杠底部少量的银色装饰以外，其余部门的造型与现款燃油版车型连结一致。车身尺寸方面，新车的长宽高离别为4847/1820/1712mm，轴距为2900mm。
内饰方面，新车整体转变大不，但中控屏幕处增加了实体按键，而且支撑第三方应用与语音识别。除此之外，新车在设置方面增加“魔术感应门”，即在侧滑门边缘有一根蓝色光带，车主可用手轻轻向后划，车门即可主动打开，关门则为反偏向，如许一来，使得新车的便捷性更上一层楼。
动力方面，新车搭载i-MMD混动系统，内燃机部门为2.0L阿特金森轮回天然吸气动员机，其最大输出功率为145马力，在双电念头的辅助下，这套i-MMD混动系统的综合最大功率为215马力。传动系统部门，新车成家E-CVT无级变速箱。
今朝来看，跟着国度二胎政策的摊开，将来家庭成员逐渐增多以及国人“好大”和追求舒适性的喜欢，一些主打家用的MPV受到了不少消费者承认，而且站在新能源的风口，这些MPV车型空间大但油耗更大的短板也是得以填补，这款广汽本田奥德赛 锐·混动就是一个很好的例子。MPV搭配夹杂动力即知足了空间又能节约油耗可谓是很好的解决了这一消费痛点，而广汽本田奥德赛混动22.98万-32.38万元的售价也让人看到很足的真心，相信会有好多人会将奥德赛混动纳入到购物车内了吧！
