我是个90后，列入工作也有几年了，平时上班需要在市区开个十几公里，之前开得是17年的朗逸，一向感觉德系车的做工和品质很好，开了两三年车况很不错，本想着本年上海车展淘换一辆新的SUV。没想到赶在那之前，就在展厅碰着了这款T-Cross，梦幻蓝的车色，刚好相符我的口味。
发卖跟我介绍了一下设置，T-cross没有效手动风尚版拉低起售价这点好评。全系标配已经充沛平常使用，不外因为是第二辆车，所以照样更心仪豪华版。
其实买车之前照样纠结过良久的，和同级其余车做过好多对比，不外最后我照样选了德系的公共，照样那句话，买车为了开得省心，质量必然得放在第一位，新上市的T-Cross性价比还有优势。新车上完暂时牌能够试驾，天然要好好体验一下，我还特意带上了本身的小单反，摄影同伙圈、论坛发帖两不误，话不多说，来谈谈试驾感触吧。
透镜式LED大灯
横贯式立体LED尾灯
T-Cross的外观我小我感觉与同样是原版引进的途观L更像，都有“途”字辈一贯的气势，前脸对照硬朗，车身的腰线顺畅，尾部的贯穿式尾灯很亮眼。
进入车内，T-Cross的内饰也让我面前一亮，采用的是外观同色设计，非常新潮，并且多功能三辐式偏向盘和仿赛车一体式的座椅也富有活动气息，8寸的中控屏和10.2英寸的全液晶仪表盘是我之前就认准了的，双屏联动的科技感也非常强。
T-Cross的轴距为2651，比同级其余其他车型都要长，我正本认为它的内部空间不会太大，然则实际坐上去才发现，后排空间真的是出乎料想的大，我1.8米的身高，微胖体型，坐在后排腿部还能剩2拳多的空间，并且座椅的长度可以很好撑持腿部，后排的空调出风口和两个USB接口也对照贴心。
后备箱充沛平常出行使用，几个28寸的大箱子也毫无压力，且T-Cross支撑座椅放倒，所以最大空间在1300L摆布。
大尺寸的全景天窗采光很好，车舱内通亮通透，即使同坐三人也不显得拥挤。
最后总结一下试驾感触，T-Cross的确很亮眼，有德系车的硬朗与适合年青年头人的潮水外观。凌驾同级的轴距带来超卓的空间示意。1.4T高功率动员机搭配DSG变速箱，换挡平顺性很好，没有滞滞泥泥的感受。不得不夸的是，T-Cross的车噪和风阻掌握的很好，据说是公共风阻系数最低的一款车。
今朝新车上市有24期免息的金融优惠以及加赠6次调养，是时候把我的朗逸换成T-Cross了！
