奔腾E级和宝马5系都是一线豪华品牌BBA里的老迈哥，并且品牌上也非常的上档次和声张稀奇是宝马5系适合性格高调干事的那种人，有点暴发户的感受在这些车主眼里..视乎很轻易并且有多种收入起原好多都是本身当老板。而奔腾E级庄重优雅一样也是企业高管年薪50万以上的总司理级别。那么奔腾E级和宝马5系哪个有体面？能够说是不分手足，只是奔腾的品牌价格上要比宝马5系高一些。
言归正传这两个车型对比各自又有哪些过人之处？老谢为您解析，外观方面本代宝马5系没有在外观方面大马金刀地篡改，只是到场了更多扁平、活动元素。不外尽量如斯，5系照样拿到了同级销量第三名。
5系L的车側没有显着的加长陈迹，修长而又天然。前翼子板的导流槽很别致，与黄金朋分线拐角相得益彰，视觉结果很动感。本代5系的车尾与老款很相似，整体画风依然倾向活动、低矮气势，比同级别敌手看起来加倍年青年头。
在5系与A6L換代之后，E级成了BBA三强中最＂年迈＂的车型。但它的外观依然优雅耐看，凭借着壮大产物力成了中大型车销量亚军。
E级的側面很圆润，除了腰线之外都是圆弧过渡。国内的长轴距车型在C柱增加了特别标记，很有辦识度。仅看车尾的话，很难差别出E级与C级、S级的区別，能够说这套家眷设计深入人心。底部的双边单出式排气配有镀铬尾喉，质感上乘。
E级的内饰相当惊艳，豪华感也是同级别无敌的存在。圆形出风口、S型曲线等古典元素与科技感交融，视觉冲击力不S级减色太多。来自网友的评价：喜提大奔，就是冲着立标来的。这气场、这档次、这豪华感，就问还有谁？纠结了半天，照样买了标轴活动版，固然只是E200，但外观真的帅。
5系的内饰有些审美委靡，不外材质、用料方面达到了中大型豪华车的水准。中控区的六边形设计还算新颖，而且保留了好多传统按键。
