与普通的长波路不同，测试场内的长波路起伏的幅度更大，这样可以更好地对车辆的抗扭性和悬挂的减震阻尼进行测试。采用非承载式车身的BJ40 PLUS在通过此路段时比采用普通承载式车身的车型拥有更强的信心。
在驶过一段密度较高的搓板路时，减震弹簧对高频震动的控制也相当不错，传递至车内的震动在可接受的范围内，车辆的行驶状态也十分平稳，车身并没有发生共振的情况。不规则路面试驾（一）
与普通的工厂测试跑道不同，北汽集团越野车分公司的这条测试跑道更多地模拟了各种复杂路面和不规则路面，因而造价也比普通的测试跑道贵了不少，就拿鹅卵石路来说，一条鹅卵石路的造价是普通道路造价的好几倍。
不规则分布的鹅卵石会对车辆的悬挂及车轮造成相当大的冲击，用于考验车辆的可靠性。每一台下线的BJ40 PLUS都将经受这样的考验。
