一年一度的Concorso d'Eleganza Villa d'Este骨董车展再度来到，这两年老是将这个展览做为重点概念车发布的宝马，本年又回到以来去刻经典老车的老例，不外稀奇的是，此次推出的宝马Garmisch概念车却不像先前是将经典车型从新演绎，而是完整重现这款一度消散在宝马汗青的概念车。
这辆由博通设计师Marcello Gandini首要操刀的宝马Garmisch概念车，最早显现于1970年的日内瓦车展，乃是采用宝马2002tii为根蒂所打造而成。在昔时，Nuccio Bertone为了巩固与宝马之间的合作关系，便凭借设计一款概念车来达到这个目的，其时Marcello Gandini就是负责博通设计部门，而且介入了这款概念车的设计。
再回头看这辆概念车，尽量是在快要50年后从新现世，以现代的目光来看整体设计依旧是相当激进，除了招牌的单圆灯改为大型全罩式的头灯组之外，最常被拿来作文章的双肾型水箱护罩格栅，则是改成两个六边型的设计，而且大幅度拉长，让人想不盯着它看都难。至于车尾的部门，最大亮点则是后挡玻璃外的蜂巢状格栅，据说这是Marcello Gandini常用的设计手法。
至于驾驶室内部也一般出色，细腻的米色、褐色皮质内饰搭配木纹饰板，可说是十足重现了谁人年月的气氛，最吸睛的的是中控台将包罗音响主机与另外调整功能所需的按钮全数采用直列式摆放，而副驾驶座的手套箱更具备一面大型化妆镜，尽量是到了如今，如许古典气氛的设计相信同样能够迷倒一票人，而这也是这些意大利设计师厉害的处所。
设计固然激进，但这辆宝马Garmisch概念车在当初日内瓦车展后却不知道沉溺到哪里去了，无论是博通或是宝马方面所留下来的资料也相当有限，仅存的就只剩一些是非照片。不外在Marcello Gandini仍健在的前提之下，宝马设计资深副总监Adrian van Hooydonk亲自去拜望了Marcello Gandini，而且召集旗下设计以及BMW Classic经典车部门的人力，经由有限的资料以及Marcello Gandini的记忆再加上3D建模手艺，完整还原了宝马Garmisch概念车，并借此向Marcello Gandini致敬，将来这辆概念车也将进驻宝马博物馆展示。
事实上，Marcello Gandini能够说是20世纪最伟大的汽车设计师之一，1938年出生的在他担当博通设计总监的14年岁月里，推出过不少经典的作品，包罗蓝旗亚Stratos Zero、阿尔法罗密欧Carabo以及最为人所知的兰博基尼Miura。值得一提的是，包罗宝马2800 Spicup以及初代5系也是都是Marcello Gandini率领设计团队介入的作品。
