电动汽车最怕啥？过冷过热过潮过电都不成，轻则电池加快老化，续航缩水；重则自燃，甚至原地爆炸。
在3月份，特斯拉自燃就发生的4起；
4月21日，一辆特斯拉Model S在上海市一家地下车库内倏忽自燃和爆炸；
到了 5月份，5月3日，旧金山一个私人车库中的一辆特斯拉Model S自燃，5月12日，停放在香港一个泊车场的一辆特斯拉Model S自燃和爆炸，救火员花了45分钟才息灭大火。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
与此同时，蔚来则在4月22日和5月16日发生自燃，一时间引起业界的惊恐。的确，相较于续航不敷电量缩水，电池平安才是最主要的。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
增加珍爱机制、限制充电量真的有效吗？
对于业界的质疑，两家都给出了响应的解决方式，个中特斯拉公布将针对Model S和Model X推出无线软件更新，以调整电池充电和热治理系统的设置，从而进一步珍爱电池并耽误电池使用寿命。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
而蔚来的做轨则是发布《关于增强充电平安的暂时办法》，临时将充电量限制在90%，用官方的注释是：鉴于动力电池在长时间高电量的状况下的失效概率会增加，在正式查询究竟出来之前，对于处于联网状况的专属桩和车辆，将暂时接纳办法将充电量限制在90%。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
只不外这两种做法无论从字面上看照样实际结果都不算最完美的解决方式，甚至有些避重就轻的嫌疑，究竟软件再怎么优化，也解决不了硬件上的不足。好比蔚来的限制充电了，只会进一步影响车辆的续航能力以及电池的使用寿命；特斯拉调整电池充电和热治理系统的设置也不外是治标不治本，也有或者会对车辆的续航造成必然影响，是以增加电池的靠得住性才是首要。
电池平安很主要，该怎么玩转？
面临全新的电池平安需求，各大豪强也都在千方百计追求冲破，今朝国内所采用的是镍钴锰三元电池，而在国内高续航的要求下，811高镍电池这类高密度、低成本产物将成为主流(镍：钴：锰比例为8:1:1)宁德时代和比亚迪都将在本年推出响应的产物。只不外镍含量提高，电池正极材料的热不乱性就越差。在碰到高温、外力冲击等情形时，高镍电池会存在平安隐患。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
比亚迪的方式：
首先是电池外包，比亚迪应用构造更为简练牢靠、密闭性和热失控按捺能力更高的金属硬壳电池包，并采用电池热治理系统BMS，从而有效掌握电池温度，延缓电池的衰减，提高整车充放电机能。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
吉利的方式：
吉利汽车采用了宁德时代的电池，同时也运用世界级质量治理系统，仅电芯层面就有2600多个品质与平安掌握因子。得益于此，电池包防尘防水级别达到IP67，防水火能力超卓(在1米深的水中可浸泡1小时以上，可直接露出在火焰下70s)。今朝这套电池系统搭载于几许A身上。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
上汽的方式：
上汽新能源的的电池同样具备IP67尺度，此外，上汽还给出“5年或10万公里电池衰减不跨越20%，8年或12万公里电池衰减不跨越30%”的承诺，保障消费者的好处。
三元锂电池弗成靠？比亚迪手艺好，吉利的能够让火烧70秒
总而言之，电池才是纯电车型的平安命脉，并且今朝国内对高续航车型的需求度很高，是以高镍三元锂电池将是主流，是以若何做好平安防护就 一门首要课题，与其靠升级系统、限制充电量维稳，还不如在研发和制造阶段，引入进步靠得住工艺，包管电池的质量。相信跟着手艺的成长，将来的电池将会加倍不乱靠得住。
