[爱卡汽车 导购 原创]
跟着全新奔腾GLE级在本年上海车展正式上市，其与客岁岁尾争先登场的全新宝马X5的绝代之战再度拉开帷幕。固然两者都代表了各自品牌对豪华中大型SUV的懂得，但有着饱受争议的外观以及2.0T入门动力的GLE级真的有实力和全系标配直列六缸动员机、激光大灯的X5一较高下吗？
既然要看本领，那入门版车型才最能显现出真实实力。所以，我们此次对比选择的车型离别是宝马X5 xDrive40i M活动套装（后简称X5）和奔腾GLE级 GLE 350 4MATIC 时尚型（后简称GLE）。对比车型及价钱 车型 厂商指导价（万元） 宝马X5 xDrive40i M活动套装 75.99 奔腾GLE级 GLE 350 4MATIC 时尚型 72.78 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
CLAR..在降生了新7系、5系和X3后也终于推出了全新X5，新车大量使用碳纤维和铝合金材料，不光车身刚性更强，重量也比拟上一代减轻了约200kg。外观方面，全新X5在陆续了经典的设计之外，整体造型也比拟老款加倍个性。近乎正方形的双肾式进气格栅尺寸进一步加大，搭配棱角分明的线条勾勒出十足的活动感。两侧的雾灯区和下方的进气口酷似露出獠牙的大嘴，让前脸看起来十分桀。
车身侧面线条比拟老款加倍复杂多变，与车身同色的包抄进一步压低了车身的视觉高度。短前悬的设计辅以硬朗的线条，为车身营造出更强的活动感。
车尾依旧采用正梯形的设计，但比拟上代加倍显着，整体视觉结果加倍稳重厚重。上移的尾灯不光样式比拟老款修长精悍，也让车尾更具条理感，同时提高了尾部的视觉重心。粗壮的保险杠下方采用黑色涂装，搭配银色护板和两侧粗壮的四边形排气尾口，细腻中保留着些许野性。
宝马的激光大灯在i8之后就只在7系上使用过，而此次X5作为标配，为在售的两款车都配备了激光远光灯，可见宝马对X5的正视水平。固然GLE的LED大灯在亮度和功能上不输X5，但样式上却不如宝马的“开眼角”大灯显得精神。
X5和GLE虽都配备了留意公路机能的倍耐力P ZERO轮胎，但X5的轮圈尺寸不光更大，样式也要比GLE的五辐式轮圈活动。并且前窄后宽的轮胎在操控性方面也要优于GLE。
X5和GLE都配备了全LED尾灯，但X5的3D立体悬浮尾灯加倍凹凸有致，为车尾带来更强的活动感。GLE的LED尾灯虽采用了平展修长的家眷化设计，但与厚重的车尾放在一路看则有些不太搭调。
作为第四代车型，GLE基于奔腾中大型SUV、大型SUV专属的MHA..打造。外观设计大马金刀，固然圆润的设计饱受争议，但比拟老款肌肉感加倍凸起。
传承经典是每个品牌都在做的，GLE也是如斯，游艇式宽广的C柱让它有着较高的辨识度，车身概况也与老款有几分相似，但线条加倍圆润。
车尾线条丰满，保险杠两侧的排气口仅是装饰，而排气则采用隐藏式设计，十分低调。
固然X5和GLE的外观都加倍年青年头有活力，并且都能从身上看见各自老款车型的影子。但X5的外形加倍时尚细腻，布满活动感，与GLE比拟更轻易被大多数人接管。
一致好评VS尚存争议
内饰方面X5和GLE能够说是各有所长，采用全新内饰设计的X5在保留了个性、活动的同时营造出了更强的豪华感，GLE在换装了最新的家眷式内饰设计后不光陆续了一贯的豪华气势，内饰质感和科技感也获得了提拔。
·宝马X5
比拟老款按键繁多的中控台，X5大量作废了实体按键，给人的感受加倍简练。M活动版三辐式偏向盘、12.3英寸全液晶仪表和搭载了iDrive7.0的中控屏为内饰增添了活动感和科技感。
仪表中央的黑色装配用于检测驾驶员的委靡水平和注重力是否集中，并在需要时做出提醒。这一设置有效预防了因委靡驾驶造成的行驶平安问题。
前排中部空调出风口之间是一块用于显露空调温度的液晶屏，下方为双温区主动空调掌握区，固然功能很常规，但形式十分新颖。
X5的中控屏除了常规的旋钮掌握外还支撑语音掌握和手势掌握，个中手势掌握包含7种手势（含一种自界说），根基能涵盖所有驾驶时想掌握的功能，而且新的iDrive7.0系统的语音识别率也更高。
这一次宝马终于将动员机主动启/停按键和无钥匙启动按键分隔放置了，降低了误把持的或者性。
·奔腾GLE级
GLE内饰的转变能够说是天崩地裂，整体气势介于S级和G级之间，既有S级的豪华优雅，又有G级硬朗，比拟老款加倍年青年头，更具亲和力。标记性的双12.3英寸显露屏也显现在了全新GLE上。
GLE的无钥匙启动按键依旧放置在转向柱右侧，但黑色塑料带有背光的按键质感显着不如早年，并且动员机主动启/停键也安装在了这个区域，有误把持的风险。
GLE在前排储物格中配备了无线充电，固然是全系标配，然则对一些体积较大的移动设备并不友好，轻易卡住。
此次对比的两款车固然都是入门版车型，然则都有着雄厚的根蒂设置。动员机主动启/停、前/后头部气囊(气帘)、前排侧气囊、儿童座椅接口、胎压监测装配、平安带未系提醒、委靡驾驶提醒、主动驻车、可变转向比、自动刹车、全景天窗、长途启动、电动行李厢、四向调节多功能皮质偏向盘、换挡拨片、前/后泊车雷达、倒车视频影像、主动泊车入位、定速巡航、全液晶仪表、前排座椅加热、语音掌握系统、主动大灯、可变色车内气氛灯、后视镜主动防眩目、双温区主动空调等均有配备。固然GLE拥有后排侧气囊、并线辅助、可变空气吊挂、感应行李厢、无钥匙进入等独有设置，但X5的设置显着更雄厚也更智能，自动闭合式进气格栅、增加型泊车辅助（3D全景影像+长途3D视图）、智能触控钥匙、智能小我助理、偏向盘电动调节、偏向盘记忆、长官椅记忆、智能感应气氛灯、前雾灯、随动转向大灯、智能远光灯、后视镜记忆、车内空气调节/花粉过滤、车载空气净化器等功能设置，以及偏向盘加热、后排座椅加热等雄厚的选装设置都是GLE所不具备、不克选装的。对比车型及设置差别 车型 宝马X5 xDrive40i M活动套装 奔腾GLE级 GLE 350 4MATIC 时尚型 侧气囊 前 ● / 后 - 前 ● / 后 ● 零胎压持续行驶 ● - 并线辅助 - ● 可变吊挂 - 软硬+凹凸调节 空气吊挂 - ● 活动版包抄 ● - 自动闭合式进气格栅 ● - 感应行李厢 - ● 偏向盘电动调节 ● - 偏向盘记忆 ● - 偏向盘加热 ○ - 全景摄像头 ● - 无钥匙进入 - ● 无线充电 - ● 活动气势座椅 ● - 后排座椅电动调节 - ● 腰部撑持调节 - ● 主/副座椅记忆 主 ● / 副 - - 座椅加热 前 ● / 后 ○ 前 ● / 后 - 第二排背部角度调节 - ● 第二排座椅移动 - ● 车载Wi-Fi - ● 扬声器数量 10喇叭 10-11喇叭(选装13喇叭) 远光灯 激光 LED 前雾灯 ● - 随动转向大灯 ● ○ 远近光主动切换 - ● 智能远光灯 ● ○ 后视镜记忆 ● - 温度分区掌握 两区 两区 车内空气调节/花粉过滤 ● - 车载空气净化器 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
固然GLE在售价上要比X5略占优势，但带有智能远光灯的激光大灯、自动闭合式进气格栅、偏向盘记忆、后视镜记忆等设置是很难在后期自行加装的，并且搭载iDrive7.0系统带有手势掌握和智能小我助理的中控屏也要比GLE上搭载MBUX系统的中控屏使用便捷也更智能。所以X5有着比GLE更高的性价比。
X5设置更雄厚
X5和GLE在乘坐及储物空间上都有着不错的示意，并且座椅的舒适度也都很高。不外X5更宽的车身宽度也为它带来了加倍宽敞的横向空间。
·宝马X5乘坐及储物空间演示
X5的电动行李厢依旧延用了老款的“六合门”设计，而且行李厢内部十分规整，无论是纵深照样高度都有着不错的示意，并且后排座椅支撑4/2/4按比例放倒，座椅放倒后容积可进一步拓展。
·奔腾GLE级乘坐及储物空间演示
身高173cm的体验者坐进前排，将座椅调至最低而且适宜驾驶的位置，此时头部剩余一拳两指的空间。
连结前排位置不变，统一体验者坐进后排，此时头部还有一拳摆布的余量，腿部也有着跨越两拳的空间。不外后排地板中央隆起较高，影响到了中央乘客的乘坐舒适性。
GLE的行李厢内部也十分规整，侧面还带有储物格，轻易存放一些小件物品，并且后排座椅同样支撑4/2/4按比例放倒，座椅放倒后行李厢空间可进一步扩展。
空间示意都很超卓
在现在日益严苛的排放政策下，越来越多的车企选择用小排量涡轮增压动员机庖代曾经的大排量动员机，固然在动参数上不输甚至优于早年，但始终让人很难打心底里完全接管，就好比换装了1.5T+48V动力系统的E 260L系列，固然账面数据还算悦目，但当高速巡航时，拖动车身前行的就只剩那台1.5T动员机了。现在GLE也将入门版的V6 3.0T动员机更调为直列四缸2.0T动员机，固然依旧有着7.3s破百的不俗实力，但与X5比拟，我只想说六缸真香。对比车型及动力差别 车型 宝马X5 xDrive40i M活动套装 奔腾GLE级 GLE 350 4MATIC 时尚型 动员机形式 直列六缸3.0L涡轮增压 直列四缸2.0L涡轮增压 供油体式 直喷 直喷 最大功率（kW/rpm） 250/5500-6500 190/6100 最大马力（Ps） 340 258 最大扭矩（Nm/rpm） 450/1500-5200 370/1800-4000 最高车速(km/h) 243 225 0-100加快时间(s) 5.5 7.3 变速箱类型 8挡手自一体变速箱 9挡手自一体变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
动力方面，X5搭载代号为B58B30C的3.0T直列六缸动员机，最大功率250kW(340Ps)/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1500-5200rpm。新动员机在最大功率和最大扭矩上都有提拔，其最大功率转速..也更宽泛。
传动系统方面，X5成家的依旧是那台人人熟悉的8挡手自一体变速箱，不外变速箱的传动比调整之后局限更宽泛，而且采用了新的电控装配，传动效率也获得了提拔。全新设计的水晶挡杆更是科技感十足。
GLE上搭载的这台代号为M264 920的2.0L四缸涡轮增压动员机固然集成了CAMTRONIC可变气门升程、NANOSLIDE涂层工艺等手艺，而且双涡流涡轮增压器也能带来更好的低扭示意，但究竟根蒂排量小缸数少，所以动力贮备略显不足。
与动员机成家的依旧是9G-TRONIC 9挡手自一体变速箱，并持续使用怀挡设计，不外挡杆比拟老款加倍纤细。
底盘吊挂方面，X5和GLE均采用了前双叉臂式自力吊挂和后多连杆式自力吊挂。凭据我的同事此前的试驾感触，GLE固然配备有可调节空气吊挂，但整体调校倾向舒适，尽量是吊挂调至最低，选择活动模式，高速行驶依旧是偏舒适取向；X5固然未配备空气吊挂，但底盘依旧有着不错的示意，在选装空气吊挂的情形下，传感器会凭据车速主动调节车身高度，以包管不乱性和舒适性。对比车型底盘吊挂及转向对比 车型 宝马X5 xDrive40i M活动套装 奔腾GLE级 GLE 350 4MATIC 时尚型 驱动体式 前置四驱 前置四驱 四驱形式 适时四驱 全时四驱 中央差速器构造 多片式聚散器 多片式聚散器 车体构造 承载式 承载式 助力类型 电动助力 电动助力 前吊挂类型 双叉臂式自力吊挂 双叉臂式自力吊挂 后吊挂类型 多连杆式自力吊挂 多连杆式自力吊挂 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn
编纂点评：奔腾全新GLE级固然在内饰豪华度上登峰造极，设置水平也还算高，但饱受争议的外观设计以及有失豪华中大型SUV身份的2.0T动员机都为它的前景蒙上了一层薄雾。或许这一回合的角力以X5大获全胜作为终局，在两车上市之初就已成定命。
照样六缸香
