2019重庆国际车展来了，凌晨一场暴雨，把所有参展者和观众都淋得有点懵了。是气温凉凉的，照样车市凉凉的？
本届重庆国际车展展出头积17万平米，和上海车展差不多大了，规模再立异高。参展品牌110多个，车型1012款, 估量有50多万人一路看车，3万多人一路买车。听起来的确挺热闹的。今天是媒体日，现场人也挺多的。这一场暴雨，岂非是开了个好头？
早上8点，我达到悦来国博中心，这时观众还很少。各大汽车品牌的发卖垂问们，正在集中开会、各类激励。广丰拿出了实实在在的奖励，车展发卖冠军能够去..北海道旅行。
更多的则是喊标语，你们预备好了吗？发卖垂问都有气无力的回覆，预备好了。
9点，各品牌发布会起头，媒体和观众陆续出场。媒体日的门票稍微贵一点，80块，所以今天来看车的这含金量可高。
进入2019年，汽车市场整体低迷，让人想不到的是今朝销量最好、活跃度最高的品牌，居然是双田——丰田和本田，两个日系。看看这神气活现的亚洲龙，是今朝最火的汽车之一。这是为什么呢？偏差少、不折腾，都是花本身的辛劳钱买车，只要把车做好了，我为啥不买？
公共的T cross挺让人惊艳的，一身..、表里呼应，这照样以前谁人套娃吗？公共也在起劲适应如今的市场，俗话说三十年河东三十年河西。我刚做汽车节目那阵儿，公共的日子也欠好过，还曾经气愤的求全中国消费者不懂车。从涡轮增压双聚散起头，公共被称为神车。如今又走下神坛，途观L优惠都是两三万。不外瘦死的骆骆驼比马大。
德系在豪华车范畴仍然是遥遥领先，一款新宝马三系，哪怕是31万多的高预售价，仍然观者如云、好评络续。所以德系只要好好调整一下产物，这日子应该照样过得不错的。
再说说国产，逛到红旗展台看到HS5，有点感受了；今天哈弗在俄罗斯斥地布会，高歌大进啊！车市欠好，镌汰了一些小众、不讲手艺的品牌。剩下这几家，都拥有超强实力，吉利、哈弗、长安、传祺。长安一家包办了整个N8馆，在长安这一系列傍边，合资只能当副角。愿中国品牌持续陆续这个传奇，顶住压力、弯道超车。
接下来要说的三个派系，日子就对照忧伤了：
先说韩系，前两年，几乎都快做不下去了，萧条至极。但现代起亚集体究竟是世界第五大汽车企业。凭着几个产物，它居然就挺了过来。一个是黑马现代的菲斯塔，其实我在现场看了一下，吹得有点神了，内饰并不入我高眼。
但胜达的确让我寂然起敬，做工很到位，底蕴还在啊。韩系车方才渡过本身最艰难的时候，又碰着了整个车市最艰难的时候。有点生不逢时，
车展前，北京现代重庆工场的几位工作人员专门到电台来考查进修，低迷之下这份儿敬业的精神，让我看到了他们的将来，究竟这是一个靠产物说话的时代。
美国车想起了谁？咱地产长安福特，情形不容乐观。今天嘉宾何洋来做节目，说福睿斯入门版已经降到了5.98万，这岂非不是以前韩系车的套路吗？用这个价钱来和谁竞争啊？国产车吗？逸动和帝豪，也没卖到5万多呀，岂非国产向上、合资向下。美系为何至此，小我认为照样产物没有做到位。
好比长安福特寄予厚望的全新福克斯，没有达到想象中的销量，时代已变，不是做得欠好，而是敌手太强，昔时的福克斯可是满大街都是啊。何洋说，不焦急，福特本年的确没啥新产物，车展就推了一个锐界高机能版和福克斯跨界版。来岁福特会有30多款新产物，一股脑儿进入中国，看美系可否扭转乾坤？啊，车展又偶遇美男嘉宾了：
在车显现场看到美丽508l,身上张贴着各类发卖卖点，个中一个卖点是动员机与宝马x1x3同款，我就哑然失笑了，这不是国产物牌以前喜欢玩的套路吗？
此外，508l上面还写了一个可变自力悬架，为什么要如许写？因为法国人以前最喜欢的就是扭力梁式非自力悬架，这都做出病来了，非得表明我是个四轮独悬车。
法国人的确很执着，很浪漫，但已经把法系车做成了最不保值的合资车，没有之一。你到二手车市场去看看，在最廉价的3-4万车傍边，除了一些老掉牙的国产车，就是法国车。法系，你还能撑得住吗？
下昼3点，《汽车世界》直播，悦来国博中心透亮直播室，当我和嘉宾正在聊车的时候，倏忽发现一抹阳光，透过云层照进玻璃。
是否意味着又显现了一个好兆头呢，凉快是好兆头，阳光，更是？愿车市早日走出阴霾，成功转型，2019咱还得奋勇向前。和好多媒体聊天，他们都说今天是媒体日，人气不会差，但来日会怎么样呢？我真的不敢展望，还会不会显现客岁现场那空空荡荡的场景呢？
人人怎么看，留言区见.！
