文章作者：林 海
重庆交通广播FM95.5 《汽车世界》主持人
有名汽车主持人，全国金话筒奖获得者
“魂动设计”的颜值、“人马合一”的操控、“创驰蓝天手艺”的动力，让马自达圈了浩瀚粉丝。而马自达3曾经缔造了发卖事业，获得无数好评。第一代叫马自达3，第二代叫星驰，第三代改为昂克赛拉，第四代来了，是的，又要更名，马自达将新车定名全球化，新车叫2019款马自达3昂克赛拉，马自达3回来了，我想这也是为经典致敬。这款车改款今后怎么样？我借了一台2019款马自达3昂克赛拉2.0L两厢版，我们来先睹为快！
颜值升级，简练、动感
2019款马自达3昂克赛拉将“魂动设计”演绎得加倍极致，新车造型简练、圆润、动感。前脸采用更大尺寸的盾型进气格栅，配以镂空装饰和熏黑处理，与四周的镀铬饰相连，犀利的前大灯加倍狭长，看起来很霸气。车身侧面用流体曲面取代传统腰线，从头到尾连成一气，简洁又不失动感。再来看尾部，非常圆润，尾灯采用四圆灯设计，与前大灯相呼应，搭配上双边共两出式的排气口，活动感十足。
内饰提拔，更有质感
坐进车内，内饰比老款提拔好多，没有过多复杂的设计，以简练为主基调。双色设计的中控，很有条理感，我手能摸到的处所都采用软质皮革及搪塑材料，很有质感。经典的单炮筒式仪表盘，两侧配以液晶显露屏，三幅式多功能偏向盘，条纹加倍细腻。7英寸悬浮式中控大屏搭载新的信息娱乐系统，这块屏幕面向我，触控把持很轻易。新车保留了实体按钮，这也是我很赞赏的，平安有保障。座椅是赛车样式的，坐着感受被包裹得很舒服，过弯时，座椅也会紧紧把你固定住。看一下后排怎么样，后排中央扶手有两个杯托，我的水杯终于有处所安放了。新车尺寸为4469/1795/1474mm，轴距为2700mm，我坐在后排没有感觉狭窄。
创驰蓝天动员机，动力更强，油耗更低
马自达对峙采用自吸动员机，并将其施展到极致。我借这台车搭载的是带有压燃手艺的2.0L创驰蓝天动员机，配以6速手自一体变速箱，最大功率116千瓦，峰值扭矩202牛米，开起来比老款更有力量。马自达首次将柴油机的压燃手艺运用到汽油机上，压缩比可达18:1，比现款车型油耗将降低30%，百公里油耗5.8L，优势显着，此外还有1.5L的动员机可选。
拥有超强手艺，专注于活动和操控的马自达，非常有真心带来的2019款马自达3昂克赛拉，不光在颜值、内饰及动力上都全方位提拔，将魂动设计外观施展到极致，更能相符当下年青年头消费者的审美。颜值、操控、有真心的价钱，2019款马自达3昂克赛拉有至高1.7万的综合优惠，真心满满。
